約頓蓄電池6-GFM-65消防配電柜
約頓蓄電池6-GFM-65消防配電柜
產品特色：
1、 免補水、保護簡略
選用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因而電池在使用壽命期間徹底無需補水，保護簡略。
2、 密封安全、裝置簡略
電池內沒有活動的電液，電池立式、側臥裝置使用均可，無電液滲漏之患，并且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因而可將電池裝置在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，下降工程造價。
3、 使用壽命長
選用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
選用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，并且裝置較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比慣例電池可高出15%左右。
5、 裝置使用方便
電池出廠時現已徹底充電，用戶拿到電池后即可裝置投入使用。
注意事項：
◆蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池避免發生危險，如不慎蓄電池殼破損，接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫。
◆不能將蓄電池放置于密封容器內使用，否則會有的危險。
◆不能使用有機溶劑清洗蓄電池。
◆多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應注意使用絕緣工具，防止電擊。
◆安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花。
◆蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。
◆蓄電池壽命終止時，應妥善處理，隨意遺棄會造成環境污染。、
3、增程式混動的續航表現更好
正如上述所說，增程式車型是在純電車的基礎上設計而來的，所以車輛給電池預留的空間更寬裕，車輛的電池容量更大所以純電續航里程也就更長了；而插混車型本身預留的空間比較有限，因此車輛在續航表現上會比增程式車型更遜一籌。
4、增程式混動維修成本更低
增程式混動車型的內部采用的是串聯結構，車輛不光工作模式單一，而且內部構造也相對簡單，所以增程式混動車型的維修成本一般會更低廉；而插電式混動車型內部采用的是混聯結構，系統的內部構造遠比增程式更復雜，所以理論上系統故障率會更高，后續的維修成本可能也更貴。
5、插電式混動的工作效率更高
增程式混動的工作原理是發動機先給蓄電池發電，然后蓄電池再給電機供電，約頓蓄電池6-GFM-65消防配電柜以此來驅動車輛行駛，系統在工作過程中經過了兩次能源轉換，而轉換過程中難免會存在動力損失，所以很多人都吐槽這種模式就是“脫褲子放屁”，車輛的工作效率比不上由發動機、電機直驅的插混式混合動力車型。
