AMERCOM艾默科蓄電池AM12-38技術參數

AMERCOM艾默科蓄電池AM12-38技術參數

AMERCOM艾默科蓄電池AM12-38技術參數

產品特點：

●維護簡單

●充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

●持液性高

●電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

●安全性能zhuoyue

●由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

●自放電極小

●用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在zui小。

●壽命長、經濟性好

●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性。

●物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。

●內阻小

●由于內阻小，大電流放電特性好。

●深放電后有優良的恢復能力

●萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

電池保管：

1，不要把電池放在完全密封處，應該選擇適當通風的地方。 
2，為了獲得電池更長的壽命，主義要及時給電池做補充充電，不可在放電的狀態下貯存。 
3，電池使用時環境溫度允許在-15℃-50℃之間，但在溫度20℃-25℃時他的壽命更長。 
4，力普UPS蓄電池為免維護密封電池，平時不需要維護。但對浮充使用下的電池（組）系統，建議每月檢查紀律系統浮充電壓和環境溫度；每半年檢查紀錄各電池浮充電壓。如發現偏差太大，應進行均衡充電；每年進行核對容量放電試驗，注意試驗時放出電量不應超過額定容量的50% 
5，循環使用的帶內吃放電后應盡快充電，否則會發生重新充電困難。電池長期擱置不用時，至少每年要進行補充電。 
6，電池出現異常情況時，要徹底檢查，如底殼爆裂、損壞、漏液等。 

關于新能源汽車動力電池的回收利用，這幾年在業內有過很多爭論，支持者多，發展的障礙卻不少，像是叫好不叫座的文藝電影。

我國動力電池回收利用方面依然存在一些問題。比如，強制性標準、政策太少。雖然目前相關部門已經陸續頒布了一些標準，但多是推薦性質，并不具備強制性，很多政策還缺少將責任落實的處罰細則。中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉曾建議，動力電池投入應用的量達到一定規模時，在安全性能、規格尺寸和編碼制度方面，國家應出臺強制性標準。

行業存在“多散亂”現象。由于關于動力電池規格尺寸的標準剛出臺不久，現在退役的動力電池，品類規格多，生產企業多，回收企業也比較零散，這些問題不利于動力電池的集中規?；厥?。

回收渠道不成熟。我國動力電池才開始進入回收高峰期，之前的市場不成熟，正規的回收企業可能會“吃不飽”。

之前，動力電池回收工藝成本高，難以盈利，存在一定的技術難度，因此有人認為動力電池梯次利用是偽命題。而隨著退役動力電池的增多，回收利用將形成規模效應。此外，中國汽車動力電池產業聯盟回收利用分會的成立，也將推動動力電池的集中有效回收。

生產者責任延伸制規定，電動汽車生產企業承擔廢舊動力蓄電池回收利用的主要責任，梯級利用電池生產企業承擔梯次利用的主要責任，報廢汽車回收拆解企業應負責回收報廢汽車上的動力蓄電池。產業鏈企業各司AMERCOM艾默科蓄電池AM12-38技術參數其職，這樣才能確保動力電池回收有序進行。