科士達蓄電池6-FM-65規格及參數詳情
科士達蓄電池6-FM-65規格及參數詳情
科士達蓄電池6-FM-65規格及參數詳情
電池特點:
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
·安全可靠，特殊的密封結構，阻燃單向排氣系統，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發生火災。
·使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵， 限度降低了氣體的產生，并可方便循環使用，大大延長了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟。· 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
·恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
·溫度適應性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置。
·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸
電池特點介紹
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
因風能是不可直接儲存的能源，對于離網型風力發電系統，為了保證供電的穩定可靠，可在多風期間將風能儲存起來，以供其他裝置使用。即使在風能資源豐富的地區，若以風力發電作為獲得電能的主要方式，也必須配有適當的儲能系統。再者，在風力和其他能源聯合供電時，也需要儲能技術的介入。
1.蓄電池
風力發電機在與其它發電裝置互補運行或獨立運行時通常使用蓄電池進行儲能。 在風力-柴油發電系統聯合運行中，采用配備蓄電池短時儲能的措施，可避免由于風力及負荷的變化而造成的柴油機的頻繁起動與停機。此外，蓄電池還可以減少柴油機的輕載運行，使其絕大部分時間運行在比較合適的功率范圍內。同樣的，在風光互補發電中，也使用蓄電池作為主要的儲能方式。鑒于蓄電池成本考慮，科士達蓄電池6-FM-65規格及參數詳情在風力發電系統中，多采用鉛酸蓄電池或堿性蓄電池作為儲存電能的裝置。
