科士達蓄電池6-FM-100船舶照明系統

科士達蓄電池6-FM-100船舶照明系統

科士達蓄電池6-FM-100船舶照明系統

產品特性：

1、氣相二氧化硅配制優質膠體，電解液分布均勻，不存在酸液分層現象。

2、電解液呈凝膠固定狀態，不流動、無漏液、使極板各部分反應均勻。

3、放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。

4、深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術，電池循環使用壽命長。

5、采用獨特的板柵合金、特殊的鉛膏配方 以及獨特的正負鉛膏配比設計，電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力。

6、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

7、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。

8、采用高可靠的密封技術，確保電池具有安全可靠的密封性能。

電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前zui好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。

7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量zui好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

　在變速恒頻風力發電系統中，需要變頻裝置來完成由發電機到電網的能量傳遞。交直交變頻器有效地克服了交交變頻器的輸出電壓諧波多，輸入側功率因數低，使用功率元件數量多等缺點，易于控制策略的實現和雙向變流，特別適合變速恒頻雙饋電機風力發電系統和無刷雙饋電機風力發電系統。此外，海上風電場采用電力電子變頻器能夠實現有功和無功的控制，使風電機組運行在變速狀態以捕獲大的風能同時降低機械應力和噪音。

　　3.矩陣變換器

　　矩陣變換器是一種交交直接變頻器， 沒有中間直流環節，功率電路簡單，可輸出幅值、頻率均可控的電壓，諧波含量較小。應用于風力發電中的矩陣式變換器，通過調節其輸出頻率、電壓、電流和相位，以實現變速恒頻控制、科士達蓄電池6-FM-100船舶照明系統大風能捕獲控制、以及有功功率和無功功率的解耦控制等，目前矩陣式變換器的控制多采用空間矢量變換控制方法。