理士蓄電池DJM12-5512V儲能系列

理士蓄電池DJM12-5512V儲能系列

理士蓄電池DJM12-5512V儲能系列

產品特點：

1、電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。

2、電池耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘...

。（端子間短路可能造成燙傷、發煙、火災危險。）

2.不可在密閉容器中充電。                               

3.電池不能放置在密閉空間里或火源附近。

4.轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用.

5.不可對本蓄電池進行分解、改造。 4、蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。

6.如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。

7.請不要使用信那水、汽油、煤油、揮發油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.

充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發生水的電解反應。8.請定期更換蓄電池，不要超期使用。

我們一直在說動力電池是新能源汽車的“心臟”，可見動力電池到底有多重要，可以說掌握了動力電池核心技術，基本就站上了新能源汽車行業的制勝點，如果我國在標準設計上喪失了話語權，那么整個產業鏈缺乏話語權，而我們也只能緊跟國外腳步，成為亦步亦趨的追隨者。

鋰電大數據了解到，我國VDA電池電芯標準在2013年才發布，然而VDA（德國汽車工業聯合會）已經將自己制定的電池電芯尺寸提交化組織，申請成為國際通行標準。

但其實我國早就先于VDA 行動，制定了自己的標準，但是響應者寥寥，引用的動力電池企業可以說是少之又少。相反，對于VDA標準，可謂是趨附者眾。

而且目前國內多家電池生產企業、新能源汽車整車廠都開始生產、應用VDA（德國汽車工業聯合會）標準尺寸的電池電芯。

本次標準的制定，說明我國動力電池的標準意識正在逐步增強，通過建立自有的標準，改善裝備制造、電池成組、電池打包等等環節依賴國外標準的現狀，逐漸拿回關鍵零部件標準的話語權，助力新能源汽車彎道超車戰略，從而實現汽車制造強國夢。理士蓄電池DJM12-5512V儲能系列

盡管業內對于《規格尺寸標準》的制定一直都有爭議，但筆者對動力電池規格尺寸標準的實施充滿期待，而且十分看好標準化對我國動力電池行業的積極影響。標準化將加速推動動力電池的規?；a，對于推動我國動力電池行業的規范化發展、提高產品質量、提升整個行業的內在競爭力也有著重要的積極意義。同時，筆者認為動力電池企業、整車廠和回收企業需要建立一個動力電池梯級回收產業鏈，打造動力電池生態循環產業鏈，促進動力電池產業的健康發展。