理士蓄電池DJM12-120技術規格
理士蓄電池DJM12-120技術規格
理士蓄電池DJM12-120技術規格
性能特點
1. 使用壽命長，采用獨特的鉛膏配方及板柵技術，大大延長電池使用壽命，0.8AH-28AH(設計壽命3-5年)，33AH-250AH(設計壽命5-8年)；
2. 釆用超純度原材料制造與清潔的生產環境，保證電池自放電小；自放電小于3％/月；
3. 采用密封閥控結構和單向安全閥，多層端子密封結構，確保電池有效使用期內極柱密封的可靠度，產品具有防酸防漏防爆功能；
4. 安全可靠性高：電池可以在任意方向使用（倒置除外）；
5. 使用形式多樣：既可浮充使用，又可循環使用；
6. 采用獨特的電解液及活性物質配方，使電池適用溫度更為寬廣；
7.電池良好的一致性，確保電池在UPS電源等浮充設備上完美使用；
安裝注意事項
放置UPS的區域必須有良好通風，遠離水，可燃氣體和腐蝕劑。
不宜測放，應保持前面板下面端進風孔﹨后蓋板風扇出風孔和箱體側面進風風孔通暢。
UPS周圍環境溫度應保持在0℃—40℃之間。
機器若是在低溫下拆裝使用，可能會有水滴凝結現象，一定要等待機器內外完全干燥后才可安裝使用，否則有電擊危險。
請將UPS在市電輸入插座附近，以便緊急情況時拔掉市電輸入插頭，切斷電源。
負載與UPS連接時，須先關閉負載，再接線，然后再逐個打開負載。
將UPS接到專用的帶有過電流保護裝置的插座上。
所用電源插座應連接保護地端。
無論輸入電源線是否插入市電插座，UPS輸出都可能帶電，關閉UPS并不能保證機內部件不帶電。如果要使UPS無輸出，須先關掉開關，再取消市電供應。
需接電動機、顯示器、激光打印機等電感性負載時，因其運行啟動功率過大，選擇UPS時，容量要以啟動功率來計算。啟動功率一般取額定功率的兩倍。
關于新能源汽車動力電池的回收利用，這幾年在業內有過很多爭論，支持者多，發展的障礙卻不少，像是叫好不叫座的文藝電影。
我國動力電池回收利用方面依然存在一些問題。比如，強制性標準、政策太少。雖然目前相關部門已經陸續頒布了一些標準，但多是推薦性質，并不具備強制性，很多政策還缺少將責任落實的處罰細則。中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉曾建議，動力電池投入應用的量達到一定規模時，在安全性能、規格尺寸和編碼制度方面，國家應出臺強制性標準。
行業存在“多散亂”現象。由于關于動力電池規格尺寸的標準剛出臺不久，現在退役的動力電池，品類規格多，生產企業多，回收企業也比較零散，這些問題不利于動力電池的集中規模化回收。
回收渠道不成熟。我國動力電池才開始進入回收高峰期，理士蓄電池DJM12-120技術規格之前的市場不成熟，正規的回收企業可能會“吃不飽”。
之前，動力電池回收工藝成本高，難以盈利，存在一定的技術難度，因此有人認為動力電池梯次利用是偽命題。而隨著退役動力電池的增多，回收利用將形成規模效應。此外，中國汽車動力電池產業聯盟回收利用分會的成立，也將推動動力電池的集中有效回收。
