SANLIGHT賽力特蓄電池MF12-38規格及參數詳情
SANLIGHT賽力特蓄電池MF12-38規格及參數詳情
SANLIGHT賽力特蓄電池MF12-38規格及參數詳情
產品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸
（11）可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
電池使用注意事項
(1) 確認使用條件符合廠家的規格要求。
(2) 初次使用或長期放置后使用一定要充電。
(3) UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
(4) 定期進行蓄電池檢查。
(5) 如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換
(6) 端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。
(7) 建議如無斷電情況可3～6月做放電,如發現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
(8) 電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池。
(9) 電池更換時要注意電池的荷電狀態與成組使用的電池荷電狀態一致！
鉛蓄電池隨著電動自行車、汽車等鉛的終端消費品產量下滑，以及鉛蓄電池在部分領域面臨被鋰電池和氫能源電池滲透的壓力，未來鉛產業消費動力不足，消費將逐步步入平臺期。2019年，隨著生態保護和污染防治工作的深入推進，以及下游消費市場持續低迷，鉛蓄行業轉型升級的任務將更為迫切。
汽車產業逐步進入新能源汽車時代，機遇遠遠大于挑戰。新能源車型的結構將由低端車型向中高端車型發展，隨著新能源汽車市場的逐漸成熟，新能源車型同燃油車一樣將會受到消費升級的帶動，由低端向中高端車型升級。
然而，與純電動汽車相比，燃料電池汽車不僅在我國，在全世界的推廣應用都不太理想。本世紀初，在動力蓄電池能量密度達不到汽車使用需求的前提下，專家多認為燃料電池汽車是電動汽車的階段，這可以理解。但是近年來，動力蓄電池技術已有重大進步，對此結論應重新評估。就當前技術狀況，動力蓄電池電動汽車更適用于城市、短途、乘用車，而燃料電池SANLIGHT賽力特蓄電池MF12-38規格及參數詳情汽車更適用于長途、重載、商用車。二者是互為補充的關系，并不是互相替代的關系，至于將來孰優孰劣，由于技術還在發展，基礎設施正在建設，商業模式也在持續不斷創新，仍存在巨大變數。
