BUDDY寶迪蓄電池6-GFM-65醫療主機系統
BUDDY寶迪蓄電池6-GFM-65醫療主機系統
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電池特點：
1、維護簡單 充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高 電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能優越 由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小 用特殊鉛鈣合金生產柵，把自放電控制在。
5、壽命長、經濟性好 電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6、內阻小 由于內阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優的恢復能力 萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
這也就意味著純電動汽車需要的電能很大程度上是火力發電的產物，而火力發電帶來的污染是非常大的。反觀氫燃料電池汽車，不僅地球上的氫氣隨處可見，且排放物也是水。
各國對純電動汽車和氫燃料電池汽車的態度
不管是任何行業，要取得長足的發展，沒有國家的支持是無法走太遠。我國現在已成為全球大的純電動汽車市場，在截止到2018年純電動汽車保有量已突破125萬臺，現在仍在快速增長中，這和國家近年來對純電動汽車的大力支持不無關系。除了國內的自主企業和造車新勢力紛紛加入新能源汽車的研發制造外，國外的汽車巨頭在本土轉型發展電動汽車的同時BUDDY寶迪蓄電池6-GFM-65醫療主機系統，也開始布局中國市場。
我國在氫燃料電池汽車方面與其它國家差距明顯，2017年氫燃料電池汽車僅有3款貨車、19款客車。到了2018年10月，增至20款貨車、50款客車，貨車、客車車型數分別較2017年底增長533％、250％。截止到2018年，國內共建有加氫站17座，其中日加氫能力達到2000kg的共有兩座，數量遠低于歐美日等國家。
