NPP耐普蓄電池NPG12-1712V儲能系列
NPP耐普蓄電池NPG12-1712V儲能系列
NPP耐普蓄電池NPG12-1712V儲能系列
產品特點
● 免維護的設計
高可靠的閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
充電時產生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重
● 超長的使用壽命
獨有配方，有效抵抗極板腐蝕；zhuoyue的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優越的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命
浮充設計壽命可達8年以上（25℃）
● 極小的自放電電流
優質高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內阻小于常規電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結構設計
采用國際化結構設計，安裝方便，易于維護
產品特性：
1、氣相二氧化硅配制優質膠體，電解液分布均勻，不存在酸液分層現象。
2、電解液呈凝膠固定狀態，不流動、無漏液、使極板各部分反應均勻。
3、放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
4、深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術，電池循環使用壽命長。
5、采用獨特的板柵合金、特殊的鉛膏配方 以及獨特的正負鉛膏配比設計，電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力。
6、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
7、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
8、采用高可靠的密封技術，確保電池具有安全可靠的密封性能。
目前主流的回收方式有兩種，一種是回收再利用，比如在日本的711便利店就利用回收電池來冰鎮啤酒，在歐洲責備用來為家庭和電網存儲能源。
另一種方式比較粗暴，但卻并不簡單，那就是拆解。報廢的鋰電池需要對其進行拆解、粉碎、分選，拆解之后的塑料以及鐵外殼回收，然后再對電極材料進行堿浸出、酸浸出等多種程序之后再進行萃取。
市場現行回收政策
目前我國針對動力電池回收的指導方向是先梯次利用、再拆解回收。比較具有代表性的就是中國鐵塔，作為通訊設施基礎建設的企業，中國鐵塔有著大量的電池需求，據悉截至今年3月中國鐵塔在全國建設有近20萬個基站，共計使用梯次利用電池2.5GWh，這相當于6萬輛電動車的裝載量，占目前市場退役電池的50%。
在2018年8月1日，工信部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制定的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》正式實施。該《辦法》中明確規定電池生產廠商必須按規定給動力電池制定編碼信息，并在網上填報，實現網上管理。同時明確車企是動力電池回收的主體，要通過4S等網點落實淘汰動力電池的回收責任。4S回NPP耐普蓄電池NPG12-1712V儲能系列收后，運回車企，對電池性能進行檢測后，根據電池狀況確定到底是進行梯次利用還是再生利用，并移交給相關電池回收利用企業。但面對日漸龐大的新能源市場，這樣的體量還遠遠不夠。
