時高蓄電池12V5AH 鉛酸系列規格參數

時高蓄電池12V5AH 鉛酸系列規格參數

主要應用領域

有線通信局（站）、交換站；無線通信局（站）、分散基站；電力等各類專網通信基站；數據傳輸和電視信號傳輸；EPS/UPS；風能、太陽能及風光互補發電各種循環應用。

公司給用戶提供優良品質產品的同時,也為用戶提供長期、周到的售前、售后服務。為中國客戶提供 的產品和服務,這是STECO公司發展的可靠保證,客戶滿意是我們始終追求的目標

法國時高電池安全使用規程

 一、電池使用前

蓄電池到達后，請先檢查外包裝箱有無異常：

當蓄電池到達使用場所后，請開箱檢查蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂），電池數量是否正確及其配件是否齊全。

二、安裝使用

請勿在密閉空間或有火源的場合使用蓄電池；

請勿用乙烯薄膜類有可能引發靜電的塑料遮蓋電池，產生的靜電有引起電池爆炸的危險；

請勿在低于-40℃或高于50℃的溫度環境下使用電池（電池使用環境高于50℃，請使用高溫系列電池）；

請勿在有可能浸水的場合安裝、使用蓄電池；

安裝搬運電池過程中，請勿在端子處用力；

電池在多只串聯使用時，請勿按電池標識“+”、“-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm；

在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝， 避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正、負端子，造成電池短路傷人；

安裝接插式端子的蓄電池時（FP型號），請不要改變端子的形狀或位置，如需改變，請和我公司聯系。安裝螺栓擰緊式蓄電池時（LFP、CFP型號），請用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時，使扭矩達到11.3N.M即可；

時高蓄電池12V5AH 鉛酸系列規格參數

近年來，電動自行車銷售持續紅火，不僅大型商場、超市有售，街邊專營店更是如雨后春筍般多了起來。一些街邊店不僅出售電動自行車，同時也出售電池，還有一些店面打出了低價換購電池的招牌。日前，記者以自己的電動自行車電池即將報廢為由，分別向多家國內品牌專賣店進行咨詢。
　　
　　“我們可以‘以舊換新’，把你的舊電池拿來，再加點錢，我給你一個新電池?！蹦称放齐妱榆嚨囊晃讳N售人員告訴記者，48v的新電池，售價是470元，如果拿舊的電池換購，只需花390元就可以“搞定”。另一品牌專賣店提供的以舊換新價位是320元，其店內新電池的產品標簽標價560元，一個舊電池相當于折價兩百多元，新電池還可以保修15個月。綜合多家專賣店情況，發現各廠商采取的換購策略大同小異，即拿廢舊電池沖抵部分現金?！皬U舊電池對我也沒什么用，現在有人回收，我省了一百多塊錢，還能裝塊新電池，合適！”不少到店里進行換購的消費者對記者這樣表示?！拔野雅f電池賣給你，不換新的，你看多少錢？”當記者問到能否直接賣給他們，大部分店家表示不可以。這是為何？一位知情人向記者透露，有些經銷商是在利用保修期的時間差牟利。比如，廠家對經銷商承諾保修期是一年半，而經銷商對消費者則承諾保修期為14個月，那么，如果電池在第15個月壞了，消費者就需要花錢以舊換新了。而實際上，電池并未過廠家的保修期，經銷商就可以把廢舊電池送到生產廠家免費換個全新的。所以，大部分經銷商都愿意“以舊換新”，而不愿意直接從消費者那花錢買過來。
　　
　　面對廢舊電池“以舊換新”這塊誘人的蛋糕，街頭一些電動自行車維修點也搶到了一杯羹。在白堤路一家維修店，記者拿出一組電動自行車電池，“這電池以前一直挺好的，近不知怎么回事充不進電了，您看看能給修理一下嗎？”一位老板模樣的中年男子仔細打量著記者遞過去的電池?！靶薏涣肆耍@電池該報廢了，必須得換新的?！崩习蹇吹接浾哂行┆q豫，“您放心，我在這兒干10來年了，各種各樣的電池我看得多了，我修不好，您到哪都修不好。”該老板指著貨架上一排嶄新的電池告訴記者：“以舊換新再交220元，就可以得到一個新電池，我這是全市低價?！彪S后記者來到華苑一家電動自行車維修店，將同樣的電池拿給一位姓李的師傅，打開電池進行了一番仔細地檢查后，李師傅告訴記者：“可以修，電池組里有一節電池出了問題?！苯柚蘩淼拈g隙，記者與李師傅攀談起來，了解到一些維修店將電池以舊換新的內幕?！澳憧?，一個電動自行車電池是由若干個電池組成的，很多時候電池組充不進電去，只是其中一節或幾節電池壞了?！痹瓉恚恍┑隇榱速嵢「哳~利潤，明明十幾元能解決的問題，他們通常會以各種理由說服顧客以舊換新，非要消費者花幾百元購買新電池。
　　
　　那么消費者換下來的“廢舊”電池，維修店會做何處理？李師傅透露，很多維修店會把舊電池進行重新配組，新舊搭配當成新電池出售，或者在回收的舊電池里加點酸，把電池商標擦掉噴上新商標，時高蓄電池12V5AH 鉛酸系列規格參數從外表根本看不出來，再充當新的電池賣給顧客?！斑@樣的電池成本很低，質量很差，多用不過三個月?！?/p>