ATLASBX蓄電池12V250AH 規格及參數
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蓄電池的高可靠性：
采用數字化控制技術和完善的保護裝置，穩定性好。
功率器件采用IGBT模塊設計，的過載及抗沖擊能力。極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機會，延長電池的使用壽命。采用的恒流恒壓自動轉換充電技術和浮充技術，限度的活化電池。冷啟動功能，在無市電的狀態下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應急需求。并備的冷啟動能力，可在滿載的情況下進行冷啟動操作。在市電正常時，無須電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應急需求，也可在限度內修復損壞的電池。輸出端極低的零地電壓差，可滿足高儀器設備的供電需求。
蓄電池的承諾：
1．嚴格按合同要求提供符合設計規定、質量合格的產品。2．嚴格控制和檢查進廠原材料、配件的質量。3．保證提供的電池是工藝完善、檢測手段完備、決無缺陷的產品。4．對電池的性能、包裝、運輸、技術支持、服務等方面負全責。5．按合同提供相關的安裝圖紙和質量標準，為安裝使用提供便利。6．檢查發現電池有質量缺陷，保證及時向客戶通報決不隱瞞。在安裝和運行中出現故障以保證用戶正常使用為前提，先解決現場問題，恢復系統運行，再研究分析責任歸屬。7．客戶收貨時發現外觀缺陷和配件缺失，我廠將負責盡快免費補齊缺失部件及更換缺陷電池。
8．在保證電池品質的前提下，保證提供完善的服務、技術支持和客戶培訓。
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環保風暴并沒有影響鉛酸電池巨頭的快速發展，相反，兩大鉛酸巨頭已開始沖刺百億大關
環保風暴并沒有影響鉛酸電池巨頭的快速發展，相反，兩大鉛酸巨頭已開始沖刺百億大關。
2月20日，超威動力發布的公告顯示超威動力和天能動力2012年業績應該逼近百億元大關，甚至可能突破百億元大關。
“不可忽略的事實是，超威動力和天能動力正朝著行業寡頭的道路邁進。”3月初，駱駝股份新能源電池業務部科長趙新對《新產業》表示，一些二三線的鉛酸電池品牌一個能夠做到幾億元的規模就非常不錯，與這兩家的業績相形見絀。
上海有色網分析師張舒表示，天能和超威兩大巨頭合計已占電動自行車鉛酸電池70%的市場份額，2013年將超過80%，相信鉛酸電池市場還會有進一步整合的空間。
一位業內人士指出，正因為2011年刮起的鉛酸環保風暴，大批企業或被取締或被整頓。讓超威動力和天能動力看到市場機會，加速擴張，隨之而來的價格競爭逼迫一些規模較小、成本結構不合理的廠商離場，“這種競爭態勢在今年可能會越發明顯?！?br/>
超越和反超
基于此，擺在天能和超威面前的道路，還是快速擴張。而與其他鉛酸電池廠家不同的是，兩大巨頭的融資能力更強。
2月26日，超威動力成功發行4億元短期融資劵。巧合的是，在4個月前，天能動力也發行了4億元短期融資劵。
“‘肅鉛’風暴后，原有的2000多家鉛酸電池廠現在壓縮到了近1000家，但是存活下來的大企業產能迅速擴張，普遍增長近一倍?！睎|勁集團廣東省經理張流芳對《新產業》表示，產能快速擴張的結果就是價格戰，現在鉛酸電池能夠保持5%的利潤已經不錯，而在2005年前，鉛酸電池利潤幾乎可以達到。
“從去年下半年開始，鉛酸電池價格下降特別快，現在一組48V、10A的鉛酸電池價格才330元左右，去年高峰期還可以賣到510元。”張流芳說。
“價格沒有再下降的空間了?！鄙钲诃h宇達電池副總工崔明表示，一旦寡頭格局形成，雙方必定會有一些調整和協商，不可能大家都不賺錢。
趙新表示，控制了市場，也就控制了上游供應商。一旦寡頭時代形成，必然形成壟斷，壟斷意味著利潤。超威動力也在公告中表示，由于去年第四季度的行業激烈競爭，給鉛酸電池市場售價帶來持續壓力。公司2012年的凈利潤預計將不超過5.1億元，相比2011年的4.55億元，僅是溫和增長。競爭的激烈程度也可以從數字上得到體現。
2012年上半年天能動力收入38.25億元，同比增長56.9%，凈利潤為3.76億元，同比增長87%。而超威動力去年上半年收入42.09億元，同比增長117%，實現凈利潤4.04億元，同比增長121.1%。關鍵的是，超威動力是在業績規模上超越天能動力。
然而，根據《新產業》計算，到2012年第三季度，超威動力收入為28億元左右，ATLASBX蓄電池12V250AH 規格及參數而天能動力達到30.35億元。天能動力再次反超超威動力，而這應該也是鉛酸電池價格戰的根源。
