KOZAR蓄電池GE150-12參數詳情

KOZAR蓄電池GE150-12參數詳情

KOZAR蓄電池GE150-12參數詳情

產品特點：

●維護簡單

●充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

●持液性高

●電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

●安全性能zhuoyue

●由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

●自放電極小

●用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在zui小。

●壽命長、經濟性好

●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性●物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。

●內阻小

●由于內阻小，大電流放電特性好。

●深放電后有優良的恢復能力

●萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

安裝調試

A、使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發熱或燃燒，損害電池。

B、不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方，否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。

C、不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導致電池外殼破裂泄漏或起火。

D、當處理45伏或更高電壓的電池時，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。

E、不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中，它可能會燃燒或電擊傷人。

F、拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。

G、將電池裝在設備上時，應盡量將它裝在設備的下面，以便檢查、保養和更換。

H、電池充電時不要搬動電池。不要低估電池的重量，不細心的處理可能會對操作者造成傷害。

I、不要用能產生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發起火或爆炸。

J、在電池端子、連接片上使用絕緣蓋，以防電擊傷人。

K、電池的安裝和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。

飛機上電池的職責是在輔助動力裝置(APU)關閉或飛行中的緊急情況下為導航和應急系統供電。這時電池為制動、地面操作和啟動APU提供動力，如果發動機發生故障，電池必須能夠提供30分鐘到3小時的能量，每架飛機必須有足夠的電池動力以便飛機安全著陸。在飛行過程中，電力由發電機提供，如果需要，可以斷開機上電池。

大多數商用客機使用泛濫的是鎳鎘電池。而小型飛機通常會使用鉛酸電池。雖然鉛酸比鎳鎘更重，但對維護的要求也更少。現代噴氣式戰斗機用鋰離子電池給噴氣發動機裝上了線軸，波音787夢幻客機也是如此。隨著機載功能從液壓轉向電動，飛機需要更大的電池，高能量密度的鋰離子電池比鎳鎘和鉛酸電池更能滿足這一需求。但是，意料之外的鋰離子電池故障可能會導致嚴重后果，促使飛機制造商重拾鎳鎘電池。不可否認的是，所有電池都可能發生故障，事實上也有關于鎳鎘合金熱失效的報道，且不少企業對于KOZAR蓄電池GE150-12參數詳情鋰離子電池能量密度的過度追求和安全性的忽視才是電池故障重要的原因。