YULIDA宇力達蓄電池NP24-12閥控式儲能系列

YULIDA宇力達蓄電池NP24-12閥控式儲能系列

YULIDA宇力達蓄電池NP24-12閥控式儲能系列

性能特點

使用壽命長，采用獨特的鉛膏配方及板柵技術，大大延長電池使用壽命，0.8AH-28AH(設計壽命3-5年)，33AH-250AH(設計壽命5-8年)；

釆用超純度原材料制造與清潔的生產環境，保證電池自放電?。蛔苑烹娦∮?％/月；

采用密封閥控結構和單向安全閥，多層端子密封結構，確保電池有效使用期內極柱密封的可靠度，產品具有防酸防漏防爆功能；

安全可靠性高：電池可以在任意方向使用（倒置除外）；

使用形式多樣：既可浮充使用，又可循環使用；

采用獨特的電解液及活性物質配方，使電池適用溫度更為寬廣；

電池良好的一致性，確保電池在UPS電源等浮充設備上完美使用；

電池的聯接

  容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

  蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

  連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。

  正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。

  連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

  新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

采用易燃有機電解液的鋰離子電池，一直制約著鋰二次電池（又稱為充電電池或蓄電池）向電動汽車和大規模儲能領域發展。近日，武漢大學化學與分子科學學院曹余良教授團隊與美國西北太平洋國家實驗室，共同在《自然·能源》在線發表關于非燃磷酸酯電解液在鋰離子電池應用的研究成果。賀艷兵對此解釋說：“這項研究一改在電解液中添加阻燃劑，提出直接用非可燃溶劑磷酸三乙酯，能夠同時保證電池的優異電化學和安全性能。”

而美國馬里蘭大學、陸軍研究實驗所和阿爾貢國家實驗室等機構，以化學性質極不穩定的鋰金屬為負極制備一種電池，配以高氟電解液，可實現充放電多達千次，儲電能力僅下降到初的93％。

賀艷兵告訴記者，高氟電解液除了增加阻燃性之外，還優化了SEI膜，免除電解液的腐蝕作用，提高電池的安全性，延長使用壽命。這種電池可使純電動車安全穩定行駛里程更長。

固態電解質關鍵問題尚需突破

業內人士比喻，“找到配比合適的電解液有點像抓中藥，猶如不同體質、病癥服用不同藥方，需要根據鋰電池的正負極材料種類、電池形狀、電池性能終決定電解液的配方”。

其實對電池電解液的研究，一個重要環節是測試新型電解液在電池中的安全系數，需要做熱沖擊、針刺、短路、過充電、過放電等各種實驗；如熱沖擊測試中，將電池存儲在120℃—150℃的熱沖擊箱里，YULIDA宇力達蓄電池NP24-12閥控式儲能系列看電池的溫度變化和電池失控行為，電池是否易燃或者易爆，有些研究要在實驗室試驗各種電池“爆炸”，從而檢驗電池的安全性。