Resden雷斯頓蓄電池6FM-120不間斷電源專用
Resden雷斯頓蓄電池6FM-120不間斷電源專用
Resden雷斯頓蓄電池6FM-120不間斷電源專用
產品特性
少維護采用的 AGM 隔板和高靈敏度的安全閥，鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵，
貧液式設計，陰極吸收式原理，有效地抑制氫氣的析出，減少使用過程中電
解液的損耗，電池壽命期間無需補加電解液維護。
多層極柱密封結構，確保電池壽命期間極柱密封的可靠性，電池除倒立
位置外可任意方向放置使用。
使用壽板柵結構設計減少了使用過程中的板柵伸長；的 4BS 鉛膏配方，
緊裝配焊接設備，電池內化成技術、大大延長了電池的使用壽命。
自放電高純原輔材料，清潔的工藝生產環境，“6S”過程質量控制，保證電池具有較
低的自放電率。
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
首先，通過先進的制造工藝和質量管理體系，加諸一系列的性能驗證以及安全實驗，相關電池制造商如今已經能夠保障12V以及48V微混系統用動力鋰離子電池的可靠性及安全性。此外，上述兩種電池體系同樣具備電池管理系統BMS、可靠的機械設計、成套的電池系統管理軟件以及電池熱管理系統等，可以有效避免對電池的不當使用，有效提升電池的可靠性以及安全性。
另一方面，從當前已經推出的混合動力汽車來看，其搭載的電源系統大多超過100V，但在安全性上卻并未“打折扣”，何況48V遠低于這一數字。Mary Ann Wright還進一步表示，低壓技術與新能源汽車所用的儲能技術不同，其不需要投入大量成本、增加車輛的重量和尺寸、使用更加復雜的系統。此外，由于低壓系統低于60V閾值，無需成本高昂的安全配件、系統以及服務程序，“2020年，全球10%-16%的新車都將采用低壓鋰電池解決方案。”
如上所說，12V鋰離子起停電池和48V微混動力電池同屬于低壓鋰電池解決方案，其中，48V鋰離子電池組系統主要應用在微混動力系統，目前仍處于研發和限量生產水平，而隨著各大相關零部件廠商量產計劃的實施，48V微混市場將提速發展。江森自控預計，隨著全球能耗法規日趨明朗，低壓微混可能在2020年后迎來巨大的發展機遇。Resden雷斯頓蓄電池6FM-120不間斷電源專用而隨著燃油經濟性的關注度越來越高，以及電氣技術的不斷發展，48V技術的運用也將在中國取得很大發展。
