XINNENG昕能蓄電池SN1224電力系統
XINNENG昕能蓄電池SN1224電力系統
XINNENG昕能蓄電池SN1224電力系統
產品特點：
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（3） UL的的組件
（4） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（5） 可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
（6） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
* 高可靠的工業保障 從內至外的優良設計
* 灰色外殼，體積小，重量輕，能量密度高，輸出功率大
* 精密技術生產，使用壽命長，自放電率極低（小于3%每月）
* 特殊配方的鉛鈣合金及電解液，品質穩定，不污染環境
* 超音波密封外殼，免維護，免加水，使用可靠性高
* 內阻極小，回充容易，大電流放電性能優越
* 全自動流水線制造，一致性好，可任意成組使用
* 高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術
* 內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性
* 鉛－錫－鈣－銀正極合金，有極強大電流放電后回充性
及抗侵蝕能力
* 內藏式接電端子，連接牢固不易受損
* 置放時不受方向、位置之限制，環境溫度廣泛
* 適用在高功率的精密機械及高性能的UPS不斷電系統
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
隨著新能源汽車的保有量越來越多，對于電動汽車而言電池作為其重要的部件，決定車輛的性能等方面，而從電池方面來說，電池也是有自身壽命的，新能源車電池的使用壽命是5—8年，或者是行駛里程20萬公里。根據新能源汽車電池而言，市面上批新能源車已經達到使用年限，也就是意味著大量報廢電池將進入回收市場。
對于新能源車型動力電池的回收解決方案，國家就出臺了《車用動力電池回收利用拆解規范》及《車用動力電池回收利用余能檢測》，而且《車用動力電池回收利用拆解規范》等相關規則，提前做好了未來動力電池作廢、回收、再利用的準備。不過至少，我們可以從政策規則上面，能夠得出一些門道。
對于動力電池的回收而言，有誰生產誰負責回收，也就是意味著，當電池報廢的時候，需要廠家進行回收處理，報廢的動力電池由于制造工藝先進，即使報廢以后仍然保持很高的安全性和電性能，根據電池的回收后，XINNENG昕能蓄電池SN1224電力系統對電池其容量進行檢查，當電池本質上沒有完全達到報廢的標準的時候，就把電池用在其它的途徑，如電力儲能等。
