SEHEY西力蓄電池NPG38-12網絡通信系統
SEHEY西力蓄電池NPG38-12網絡通信系統
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電池特點
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不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
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可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。
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重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
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自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2%。
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滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
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可以任意方向使用。
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使用溫度范圍廣，標準系列電池（-40℃~50℃），高溫系列（-40℃~70℃）。
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無需均衡充電，因單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保電池在使用期間，無需均衡充電。
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恢復性能好，將電池過放電至零伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
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堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。
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計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的一致性并達到設計標準。
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
主機廠為了降低成本和提升市場競爭力，會對電池企業在產品質量、產品價格、供貨能力和企業資金等方面進行綜合考量，但能夠上述要求的電池企業并不多。這也意味著絕大多數電池企業需要調整公司2019年的市場策略，盡快找準公司的產品市場定位。
隨著ATL、寧德時代等高端鋰電池巨頭的入場，目前，電動自行車市場激戰正酣。傳統的鉛酸電池廠家、長期深耕電動輕型車的鋰電池企業以及從新能源汽車動力電池領域跨界而來的進入者，三股力量共同攪動起“兩輪車江湖”SEHEY西力蓄電池NPG38-12網絡通信系統。在業內人士看來，鋰電池巨頭的入場，將有可能顛覆傳統的自行車電池競爭格局。即使在鋰電池內部，也存在著不同技術路線的激烈競爭。
從今年的市場情況來看，各dapinpai鋰電池的市場定價出現了一定程度的下調，在能量密度更大、更加清潔環保、更加輕便等諸多產品優勢下，鋰電池替代鉛蓄電池的步伐明顯加快。預計我國鋰電電動自行車2020年會突破1000萬輛，到2021年滲透率將超過50％，實現產業格局大逆轉。
