HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明
HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明
HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明
產品特點:
(1)粗壯的極板使電池具有更長的壽命
(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
(4)槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
(5)吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
(6)UL的
(7)多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
(8)可以以任何方位使用。豎直,旁側或端側放置
(9)符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67,可以航空投運。
(10)可以以無危險材料進行地面運輸
(11)可以以無危險材料進行水路運輸
(12)計算機設計的低鈣鉛合金板柵,**限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用。
優越性:
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,確保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失,因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠,特殊的密封結構,阻燃單向排氣系統,在使用過程中不會產生泄漏,更不會發生火災。
使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵,較大限度降低了氣體的產生,并可方便循環使用,大大延長了電池的使用壽命。
粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結,多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟。
體重比能量高,內阻小,輸出功率高。充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。
溫度適應性好,可在-40~50℃下安全使用。無需均衡充電,由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無需均衡充電。
電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動,防涌出,可堅立、旁側、或端側放置。
然而,換電模式在推廣過程中存在諸多瓶頸。包括所有制造商需要達成統一標準、尋找合適的換電點位、換電過程中硬件可能發生故障、如何吸引資本的關注。
首先,電池標準不統一是制約換電站發展的一大掣肘。各個主機廠的電動車技術和電池標準千差萬別,但車企之間不愿共享技術標準,換電行業仍處于企業間“各自為戰”的狀態。
對此,專家表示,標準化是換電模式大面積推廣的基礎。目前市場上的新能源汽車產品越來越豐富,而且汽車的大小、性能等方面各不相同,對應更換的電池也不盡相同。因此,要推廣擴大新能源汽車的換電模式,動力電池的標準化是必須首先解決的問題。
針對這一短板,業內也在積極地探索解決方式。一方面通過電池包的平臺化、通用化開發,可以實現不同車型、不同電池技術路線的兼容,達到規模降本的目標;另一方面,圍繞動力電池的全生命周期推進退役電池梯次利用,HOSSONI鴻寶蓄電池HB12650使用及用途說明提高退役電池包的利用率,改善產品經濟性。