SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源
SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源
SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源
主要性能:
<采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
<采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
<鉛膏是電池技術的。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
<利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
<采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過的風向及流量設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
<采用定量加酸工藝,加酸達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
<出廠前必須經過的多個充放電循環,使得電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
注意事項:
禁止隨意拆裝電池,以免危險,如不慎電池殼破裂,接觸到硫酸,請用大量清水沖洗,必要時請就醫。
使用多個電池時,要注意電池間的連接正確無誤,注意不要短路。
電池若需并聯使用,一般不要超過三組(只)并聯,若要超過請與我公司。
使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。
電池的充放電請參照本書或者使用說明書。
電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為5~35 ℃)。
請勿使用化學清洗劑清洗電池,電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行,請不要使用干布或撣子等。
請不要讓雨水淋到,或者將電池放入水中。
使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
請勿在同箱中混用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池。
請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
廢舊電池應集中放在或者由廠家回收,不要亂棄。
蓄電池的維護:
為確保蓄電池的正常使用,應對蓄電池進行正確的檢查和維護。
蓄電池在裝車之前的檢查
檢查蓄電池殼蓋有無損壞;
檢查每只蓄電池的開路電壓,如果開路電壓低于2.10V/只應對蓄電池進行均衡充電;
建立蓄電池技術檔案。
機車輔修、小修時蓄電池的維護
檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液;
檢查螺栓是否有松動的現象,若有松動,擰緊,扭矩不大于15N·m;
對蓄電池進行均衡充電。
機車中修時蓄電池的維護
檢查蓄電池是否破裂、鼓脹、漏液及螺絲是否松動;
對蓄電池補充蒸餾水,補充蒸餾水的方法為;
清潔電池外殼污物;
將蓄電池稱重,所稱質量與電池標注原始質量的差值,即為蓄電池失水量;
用專用工具逆時針旋開安全閥,將蓄電池所失水量用蒸餾水補充;
用專用工具順時針旋緊安全閥。
巨大的市場催生了產業的發展。據tianyancha數據顯示,截至目前全國共有242家企業經營范圍含“動力電池回收”,2020年新增85家,新增占比超三分之一。
產業仍然亂象叢生
雖然批動力電池已經進入退役期,新增的電池回收企業也劇增,但市場上卻出現了“無電池可收”的現象。
巡鷹新能源集團有限公司董事長褚兵表示:“其實市場上能通過正規渠道回收的電池并沒有那么多。進來的企業水深火熱,魚龍混雜。”
工信部網站顯示,截至2021年1月25日,全國共有13145家動力電池回收服務網點。但多位業內人士均表示,由于前些年新能源汽車主要在公共領域推廣使用,這部分的體量也較大,目前主要集中在各運營主體手中,還有一些汽車拆解公司、保險公司,甚至是個人手中,大都未進入規范回收網點。
“客戶把電池送到店里來,我們找有資質的企業上門回收還需要費用,所以不太可能支付給客戶對價,很多客戶都選擇直接賣到二手車市場?!?一位某合資品牌指定的動力電池回收網點工作人員說道。
格林美副總經理張宇認為:“電池回收價格被哄抬,招標過SUNSYLL陽光賽爾蓄電池MF12-24網絡通信電源程中價高者得,但有些企業設施設備簡陋,成本低,還有一些只是二道販子,那我們肯定干不過人家?!?/p>