Baace恒力蓄電池CB200-12直流通信系統

Baace恒力蓄電池CB200-12直流通信系統

Baace恒力蓄電池CB200-12直流通信系統

電池特性：

◆槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優化。

◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

◆安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

◆采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。 

（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能

（3）  UL的的組件

（4）  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟

（5）  可以以任何豎直，旁側或端側方位放置

（6）  符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。

（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸

（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸

（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用

日常維護與操作

● 放電

(1)終止電壓如下表，請注意不要使蓄電池的端子電壓低于此值。低于此值時電池就造成電池過放電，否則電池便受到損害。

(2)放電后不要放置，請立即充電。不小心過放電后，也請立即充電。

(3)電池放電時請在-15～45℃的環境下進行。

(4)允許放電電流為6CA，放電5秒以下，不要超過這個值，否則有可能損壞電池。

放電電流的大小與放電終止

電壓的關系：

放電電流(A) 單體放電終止電壓(V)

0.1C10以下或間歇放電 1.90

0.1C10或近似電流 1.80

0.16C10或近似電流 1.75

0.23C10或近似電流 1.70

注：“C10”是10小時率容量值。

●充電

(1)浮充

浮充電壓一直加在電池端子上，電壓值過高或過低對電池的影響如下：

長時間過高(過充電)：縮短壽命。

長時間過低(充電不足)：満足不了負載或使電池電壓不一致，從而使電池整組容量下降，壽命縮短。

(2)恢復充電

A、回復充電好按浮動充電來實行，如果采用均充轉浮充方法，側均充電流到達1%C10時轉為浮充電，并且均充時間不能設定;

B、充電初期的電流沒有特別規定，但好限制在0.1C～0.3C安培充電，能在25℃24小時以內充入放電量的以上。

C、要使其完全恢復(充電量至放電量的大約105%)，有必要在達到設定電壓后繼續充電24小時以上。

(3)溫度補償

當溫度偏離25℃時，請按每變化1℃，以-3mv/單格進行修正。

(4)均衡充電

均衡充電時，使用的均充電壓為2.30-2.35V/單格。

(5)電池充電時注意事項

A、如果設定的充電電壓超過2.23V/單體，充電末期充電電流超過0.05C，會對蓄電池的外觀、性能、壽命等造成的劣化，所以請特別注意充電電壓。

B、請使用有電流下降特性的定電壓充電裝置、且充電電壓為±2%以內(負載變動0～時)的充電器。

C、浮動充電電壓在一般室內使用溫度(5℃～35℃)時為2.23V/單體，但長時間低溫或高溫等特殊環境下使用時，以25℃為基點，對充電電壓按 -3mV/℃ 單體進行修正較為合適。這是為防止低溫時回復充電時間的加長及高溫時過充電造成電池的劣化。特別是將蓄電池裝入電池箱內時，電池箱內蓄電池的周圍溫度有可能超過35℃時，為防止蓄電池的過熱腐蝕，請進行溫度調節或者給充電器增加保護機能，以使溫度升到55℃時將充電電壓下降到2.11V/單體。

D、充電請在環境溫度-15℃～+45℃范圍內進行。

　　　　在日前召開的“鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展工作座談會”上，工業和信息化部與環境保護部共同表示，將加快出臺《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，突破回收短板，形成鉛酸蓄電池的循環鏈。
　　
　　近年來，我國鉛污染造成的“血鉛”事件時有發生，鉛酸蓄電池正是其中一個重要鉛污染源。今年3月，工信部、環保部等5部委要求加大產業結構調整力度，加強環境保護核查、行業準入和生產許可證管理，有效控制鉛排放，并提出到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達到90%以上，鉛循環再生比重超過50%，推動形成全國鉛資源循環利用體系。
　　
　　“通過對鉛酸蓄電池和再生鉛行業實施嚴格的準入管理和環保監管，鉛酸蓄電池的生產與再生利用環節將走向規范化，其中回收環節尤為關鍵?！惫I和信息化部節能與綜合利用司副司長楊鐵生告訴記者，如能實現廢舊鉛酸蓄電池有序回收，則鉛循環鏈得以形成，生產、回收、再生利用環節全程受控。但從行業現狀看，回收環節仍是一個短板，亟待實質性的突破。
　　
　　目前，鉛酸蓄電池的使用量占所有電池市場份額的70%，Baace恒力蓄電池CB200-12直流通信系統其應用領域已從汽車啟動電源、火車用電池等發展到通訊、風能、電力、新能源汽車、不間斷電源等，每年產生大量的廢鉛酸蓄電池，推動了再生鉛行業的發展。