百納德蓄電池 品牌系列NP12-40
百納德蓄電池 品牌系列NP12-40
百納德JMF系列蓄電池應用范圍
· ⑴ 電話交換機；辦公自動化系統
· ⑵ 電器設備、設備及儀器儀表；無線電通訊系統
· ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS
· ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統
· ⑸ 消防、安全及報測；交通及航標信號燈
· ⑹ 通信用備用電源；發電廠、水電站直流電源
· ⑺ 變電站開關控制系統；鐵路用直流電源
· ⑻ 太陽能、風能系統；移動機站
百納德JMF系列蓄電池產品特點
1、壽命長。正常使用情況下，系列浮充設計壽命為16年，系列為20年。
2、自放電率極低。電池極板采用無銻合金，電池自放電極低，月白放電率小于1.5%。
3、容量充足。保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。
4、電池對熱的敏感性略低，因此能在短時間適應溫度升高的變化。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用，電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有較強耐熱失控性能。
5、密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
6、導電性好。采用銅端子，導電性能優良，使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強?？煽焖俪潆?，容量恢復省時省電。
8、安全可靠的防爆排氣系統?？墒剐铍姵卦诜钦Ｊ褂脮r，由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。
9、固體凝膠電解質，無內部短路。在同等體積下，電解液容量大于其它免維護電池組(吸附式)10%-20%，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。
10、由于電池電解液為膠體狀，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
免維護（使用過程無需補充水），使用壽命可達10年，內阻小，輸出功率高，完全密封（不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運輸方便。船舶設備 設備 警報系統 發動機起動 電動工具 緊急照明系統 備用電力電源 大型UPS和計算機備用電源 峰值負載補償儲能裝置 電力系統 電信設備 控制系統 核電站 發電站 消防和安全防衛系統 太陽能、風電站
百納德蓄電池 品牌系列NP12-40
新國標實施至今一年多的時間，從市場表現來看，鉛酸蓄電池依然是電動自行車行業動力電池的主力，并且新國標的實施對電動自行車行業的發展起到了一定的促進作用，各大廠商產銷量均有明顯增長，這意味著鉛酸蓄電池的需求量也會隨之增大。
新國標實施至今一年多的時間，從市場表現來看，鉛酸蓄電池依然是電動自行車行業動力電池的主力，并且新國標的實施對電動自行車行業的發展起到了一定的促進作用，各大廠商產銷量均有明顯增長，這意味著鉛酸蓄電池的需求量也會隨之增大。
電動車之所以在中國普及，主要因為其價格低廉、使用方便，而鋰電動力電動車要比鉛酸蓄電池電動車價格高800-1000元，這對均價2000元左右的電動車而言，已經是相當大的比例，短期內消費者很難廣泛接受鋰電動力電動車。
一、鉛酸蓄電池技術發展至今，技術已經相當成熟，技術優勢更是決定了鉛酸電池很難被取代！
1、性能比較優勢
目前，大規模產業化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、和鋰離子電池等。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用廣泛的電池為鉛酸蓄電池和鋰離子電池。相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優勢：
A、實現工業化生產的時間長、技術成熟的電池，性能穩定、可靠，適用性好；
B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好；
C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車(HEV)等高倍率放電應用；
D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用于不間斷電源(UPS)、新能源儲能、電網削峰填谷等領域；
E、大容量電池技術成熟，能制成數千安時的電池，為大規模儲能提供了便利。
2、成本比較優勢
鉛酸蓄電池是價格低的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
3、再生利用比較優勢
2019年上半年，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布《廢鉛酸蓄電池回收技術規范》。該規范規定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移過程的處理方法及管理措施，建立“銷一收一”的回收體系，推動中國廢鉛酸蓄電池回收行業發展整合。
這項規范直接將無法建立回收系統的生產商淘汰，鉛酸蓄電池行業競爭的無序化現象將有所改觀。反觀鋰電池，除價格因素外，回收體系不完善、安全性能低下的短板短時間內無法補齊，這也給鋰電池的普及造成了阻礙。
中國自行車協會助力車委員會主任委員陸金龍在談到電動自行車“鋰電化”趨勢時也曾表示，盡管動力鋰離子電池具有重量輕、循環使用壽命長等優點，但其價格昂貴、百納德蓄電池 品牌系列NP12-40可回收率等缺點卻制約著鋰離子電池在電動自行車領域的發展。
