風帆蓄電池6-GFM-7 嚴選品質

風帆蓄電池6-GFM-7 嚴選品質

風帆蓄電池：

免維護產品特點：

無需維護：具有極低的水耗，無需加液或檢查液面，完全無需維護。

強勁的低溫起動能力：采用全新技術，提供強勁的起動能力，尤其在低溫環境中，

起動能力更強于普通的蓄電池。

極低自放電：采用優良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，

使蓄電池具有更長的儲存時間。

更長的使用壽命：采用新的技術，使之具有更長的使用壽命。

適應高溫環境：優質的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池。

高安全性：自主研發的全新結構的迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄露。

少維護產品特點：

優良的干荷電起動能力   獨特的干荷電鉛膏配方和先進的極板處理工藝，

使電池具有優良的干荷電起動性能，在加液后靜置30min即可起車使用，為您提供方便快捷的服務。

超強的起動能力   采用優化的板柵結構和先進的生產工藝，使風帆電池具有強勁的起動能力，

讓您在不同的環境中都能對起動車輛充滿自信。

大容量空間設計   電池設計時極板上部空間比一般電池高出約10mm，在高溫下，

延緩了電解液蒸發時間，減少了維護次數，提高了電池使用壽命。

雙面涂板技術   風帆少維護系列產品正極板采用雙面涂板技術，減少了極板彎曲現象；

先進的固化干燥工藝，使鉛膏和板柵結合更牢固，使電池具有更長的使用壽命。

高性能板柵合金   采用特殊低銻合金，區域加密的板柵結構，有效得加強板柵強度，

使電池具有耐腐蝕、低放電等特點。

風帆蓄電池技術特點：

1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請專利。

2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。

3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。

4、先進的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良

6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

風帆蓄電池6-GFM-7 嚴選品質

　近年來，我國鉛污染事件頻發，誘發一系列群體性事件，影響社會穩定。部分企業規模小、工藝技術落后、污染治理水平低、管理粗放，加之鉛污染的累積效應，導致“血鉛”等事件屢屢發生，嚴重威脅人民群眾身體健康，形勢十分嚴峻。
　　
　　我國鉛污染事件的高發態勢，究其原因，主要在以下幾個方面：
　　
　　一是電池生產環節鉛污染物超標排放問題突出。盡管電池生產過程中產生的鉛煙、鉛塵、硫酸霧和污水等已有較成熟有效的處理技術，但其投入約占生產線投資的三分之一左右。由于多數企業規模小，環保投入不足，設備設施簡陋，污染物排放不達標；由于運行成本的原因，相當一批企業環保設施成為“擺設”，導致鉛污染事件頻發。
　　
　　二是回收無序導致含鉛廢酸污染嚴重。目前，鉛酸蓄電池回收以大量個體從業者為主，基本上處于一種無序狀態。由于普遍缺乏環保意識，加上經濟利益驅使，相當多回收點進行手工破碎拆解，高價賣出鉛片后，酸液隨意傾倒，大量含鉛廢水、鉛渣、鉛泥進入下水道、水域和土壤，其他價值不高的材料隨意拋棄，含鉛隔膜與垃圾一起焚燒處理，污染嚴重。許多再生鉛企業基于經濟性等方面考慮，默許倒酸行為。
　　
　　三是鉛再生利用不規范導致大量二次污染。回收的鉛酸蓄電池主要用于再生鉛生產。由于再生鉛企業太多，全行業有240多家企業，平均產能規模僅4500噸/年。眾多小企業由于沒有環保設施或設施極為簡陋，工藝技術極其落后，二次污染非常嚴重。
　　
　　近年來鉛污染事件事件頻發，社會媒體高度關注，廣大群眾十分關心，充分表明鉛污染形勢十分嚴峻，行業秩序混亂，已到了非下大決心治理不可的地步。抓好鉛酸蓄電池和再生鉛污染防治、規范發展工作，事關地方、企業和廣大群眾切身利益，不僅是一項緊迫而艱巨的污染治理和產業升級任務，更是一項實實在在的民生工程。為此，經國務院同意，專門就鉛酸蓄電池、再生鉛產業規范發展問題由五部委聯合發布了文件。文件的出發點雖然是要化解環境污染問題，但事實上提出的主要政策措施，更多著眼于有效化解鉛酸蓄電池、再生鉛行業產能過剩、無序發展問題，文件的貫徹落實，將大大規范這兩個行業，并為在更廣范圍內化解產能過剩矛盾積累經驗。
　　
　　二、進一步明確促進鉛污染標本兼治的工作思路
　　
　　近年來，有關部門積極采取措施，加強鉛污染防治工作，對解決當前突出的鉛污染事件、遏制鉛污染事件高發態勢起到重要作用，但離標本兼治、徹底解決污染問題的要求仍有很大差距。要從根本上杜絕“血鉛”事件發生，要求我們扎扎實實規范提升鉛酸蓄電池和再生鉛產業，建立規范有序的回收利用網絡，推動形成全國鉛資源循環利用體系。
　　
　　相關部門圍繞促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展問題已經做了大量工作。2011年上半年開始，在相關各部門的支持下，工信部組織有關協會、研究機構、企業和專家對鉛酸蓄電池生產、回收及再利用行業發展及污染情況進行了調查研究。五部委《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》（工信部聯節〔2013〕92號）印發各省、風帆蓄電池6-GFM-7 嚴選品質自治區、直轄市人民政府后，工信部已組織召開了促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展工作協調會，成立了由工信部和環境保護部共同作為組長單位，各相關部門及有關協會參加的促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展協調工作小組。
　　
　　截至目前，促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的制度、組織等層面工作已具備一定基礎，接下來需要各相關部門、各地區加強協調，群策群力，進一步完善法規制度，落實工作措施，切實按照五部委意見提出的“嚴格準入、強化監管、標本兼治”的原則，加快建立規范行業發展的運行機制和政策機制，具體的工作思路包括以下五個方面：
　　
　?。ㄒ唬﹪栏駵嗜牍芾恚哟螽a業結構調整力度。一方面，要下決心嚴格行業準入和生產許可管理，建立完善并嚴格實施行業準入和生產許可管理制度，強化項目審批管理，把好行業的入口。另一方面，要堅決調整優化存量，推進行業技術進步，加大落后產能淘汰力度，依法對鉛酸蓄電池和再生鉛企業實施強制性清潔生產審核，促進產業升級。要推動將生產許可證發放與環保核查、準入公告的結果相銜接，切實發揮行政許可與產業政策聯動的效能，抓緊建立再生鉛行業生產許可管理制度。
　　
　?。ǘ娀h境監管，堅決規范企業環境行為。繼續開展鉛酸蓄電池和再生鉛行業環境保護專項核查，加快企業名單公告進度，加大環境執法力度。健全政策法規和標準體系，推動鉛酸蓄電池規范生產、有序回收、合理再生利用。進一步規范企業環境行為，要求企業落實環境管理制度，健全鉛煙、鉛塵、酸霧和廢水收集、處理設施，逐步安裝在線監測設施，逐月報告日常監測情況。
　　
　?。ㄈ┮幏痘厥绽茫鋵嵣a者責任延伸制度。加快出臺《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，提出落實生產者責任延伸制度的具體機制和操作辦法。充分發揮市場機制作用，調動銷售者、消費者參與回收利用的積極性。鼓勵生產企業通過其零售網絡組織回收廢鉛酸蓄電池，支持鉛酸蓄電池生產企業、再生鉛企業共建回收聯盟。試點建立基于生產者責任延伸要求的鉛資源循環利用體系，加大對以舊換新、回收處理基金、押金制度等的研究和試點探索力度。加強對廢鉛酸蓄電池收集、儲存、運輸全過程的監管，嚴厲打擊非法拆解和土法煉鉛等行為。按照《再生有色金屬產業發展推進計劃》風帆蓄電池6-GFM-7 嚴選品質產業布局要求，支持建設一批規?；⒁幏痘你U再生循環利用示范工程。