凱普銳蓄電池NP150-12閥控式密封蓄電池
凱普銳蓄電池NP150-12閥控式密封蓄電池
凱普銳蓄電池NP150-12閥控式密封蓄電池
產品特點：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。?
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。?
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
電池安全檢測：
1目視檢測排氣閥是否正常，湯淺電池外表是否有變形或膨脹漏液現象；
2每三到四個月要放電，以防止極板氧化，如長期不停市電，應人工將電池放電，帶50%以上負載放電，時間為1/4~1/3后備時間；電池放電后應及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；免維護電池的較佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.25C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命；
4環境溫度要保持在0度~+40度（建議15度~+25度），高溫會縮短壽命，低溫容量降低。避免陽光直射；
5電池使用中會產生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止爆炸；
6請保持環境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；
7檢視電池+、-極端子是否氧化，檢查端子是否松動；
8量測電池端充電電壓（每一節電池的正常值為13.7~13.8VDC）；
9負責電池保養的人員建議在工程師的指導下執行電池保養或請工程師執行，避免觸電情形發生；
10使用三年后需及時檢查更換。電池使用越久，定期保養應越密集，避免市電中斷UPS無法供電。
11不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；
12UPS帶載過輕有可能造成電池的深度放電，應避免；
13長期停用的電池（UPS）應充電后貯存，而且每半年需要對電池進行充放電，一般對電池進行浮充4~10小時左右，并在電池逆變狀態下工作一段時間，再將其充滿。
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低于60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量； 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時并未犧牲性能?；旌蟿恿囋O計成可回收制動能量。
在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，并將其暫時貯存起來供加速時再用。當司機想要有*大的加速度時，汽油發動機和電動機并聯工作，提供可與強大的汽油發動機相當的起步性能。
在對加速性要求不太高的場合，混合動力車可以單靠電機行駛，或者單靠汽油發動機行駛，或者二者結合以取得*大的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時，可以單靠電機拖動，不用汽油發動機輔助。即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能，凱普銳蓄電池NP150-12閥控式密封蓄電池提供比傳統液壓系統更大的效率。
