捷隆蓄電池NP7-12技術規格

捷隆蓄電池NP7-12技術規格

捷隆蓄電池NP7-12技術規格

電池特性；

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。
2．免維護：H2O 再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4．長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6．溫度適應性強：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8．xingjiabigao：蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。

為了提高蓄電池的使用效率和延長其壽命，在使用中必須做到以下各點：

1.要了解鉛酸電池的特點，嚴格按產品說明書的規定進行使用和維護

2.電液必須用化學純硫酸與合格的蒸餾水配制，在寒冷的地方，液溫在15℃時比重應為1.285。

3.電池液面應高出極板10—15毫米。使用時，發現液面過低就要及時添加蒸餾水。

4.接線前，嚴格檢查電池正負極標志是否正確及單格電池有無反極現象。

5.電池注液后使用前，好進行3~4小時充電，對其使用性能將更有利。非干荷電池必須進行初充電后方可使用。

6.電液溫度應保持在20℃左右，即使在充電過程中電液溫度也不得超過35℃。特別在冬季要注意防凍。據資料介紹，當電液溫在10一35℃的變化范圍內，每升高或降低1℃時，蓄電池的容量約相應增大或減小額定容量的0.8%。

7.灌液后，在12小時內未使用，或在使用后又長時間閑置，須按規定充電后再恢復使用。來源:tede.cn

8.經常旋上注液口膠塞，但要使通氣孔暢通，使汽體能夠逸出。要保持電瓶干燥清潔，避免電池外自放電。

9.電液比重下降到1。175時，應立即停止使用并進行充電。

10.應使用與電池極注相同材質的電線卡子，若采用銅質材料卡子時，應涂以薄層凡士林或黃油，防止腐蝕。

11.電池上嚴禁放置金屬物件和工具，防止極間短路。

12.充電間不許有明火和裝設能產生電火花的電器設備，防止發生火災。

1.能量密度高，循環系統使用性能好，更合適將來新能源汽車電池的將來發展趨勢，合適北方天氣，超低溫時電池愈發平穩

2.無記憶性，過度充電保護、過放保障、過溫保護、過電流保護這好幾個關鍵環節上面都還可以進一步增強提高，讓安全防范措施設計的愈發健全完善與科學，如此一來也可以讓電池運行居于安全防護工作狀態下。三元鋰離子電池相比磷酸鐵鋰離子電池，愈發合適現如今及其將來的家庭用電動汽車

3.三元鋰離子電池高低溫適應能力強，還可以在-20℃--60℃的自然環境下安全使用，歷經出產工藝上的正確解決，還可以在-四十五℃自然環境下安全使用；

4.三元鋰離子電池綠色環保節能，不論加工制造、安全使用和報廢，都捷隆蓄電池NP7-12技術規格不怎么帶有、也并不造成一切鉛、汞、鎘等有毒有危害重金屬元素和物質；

鋰離子電池反應均普遍存在安全性差，有發生爆炸事故的安全風險；鎳鈷鋁的高溫結構不穩定，造成高溫安全性差，非常容易導致安全風險