NPP耐普蓄電池NPG12-38規格及參數詳情
NPP耐普蓄電池NPG12-38規格及參數詳情
NPP耐普蓄電池NPG12-38規格及參數詳情
產品性能：
安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組 ！??！
安裝注意事項
放置UPS的區域必須有良好通風，遠離水，可燃氣體和腐蝕劑。
不宜測放，應保持前面板下面端進風孔﹨后蓋板風扇出風孔和箱體側面進風風孔通暢。
UPS周圍環境溫度應保持在0℃—40℃之間。
機器若是在低溫下拆裝使用，可能會有水滴凝結現象，一定要等待機器內外完全干燥后才可安裝使用，否則有電擊危險。
請將UPS在市電輸入插座附近，以便緊急情況時拔掉市電輸入插頭，切斷電源。
負載與UPS連接時，須先關閉負載，再接線，然后再逐個打開負載。
將UPS接到專用的帶有過電流保護裝置的插座上。
所用電源插座應連接保護地端。
無論輸入電源線是否插入市電插座，UPS輸出都可能帶電，關閉UPS并不能保證機內部件不帶電。如果要使UPS無輸出，須先關掉開關，再取消市電供應。
需接電動機、顯示器、激光打印機等電感性負載時，因其運行啟動功率過大，選擇UPS時，容量要以啟動功率來計算。啟動功率一般取額定功率的兩倍。
車企主動推動回收是整個回收渠道正規化的重要一環，隨后回收到的動力電池將流入擁有資質和技術的電池回收再利用企業。
從電池回收企業的角度來看，一般會與回收服務網點、報廢車回收等上游企業建立合作，獲取報廢的動力電池。
通過梯次利用或拆解使報廢電池增值，進一步將梯次利用電池出售給下游的儲能等用戶，或將拆解得到的電池原材料出售給電池企業，完成再利用的閉環。
目前國內車企在電池更換承諾、報廢電池回收方面已經有所啟動，隨著各環節的合作緊密型加強，未來動力電池的流通環節將更加透明，回收體系也會更加規范化、健康化。
除了大型的企業在行動，政府在政策方面也出了大量的利好，頂層規劃＋細節規范必將使得整個行業的發展步入正軌。
新能源汽車政策是近年新能源汽車發展的重要風向標，NPP耐普蓄電池NPG12-38規格及參數詳情一方面，十三五規劃從頂層對新能源汽車的發展指出方向，另一方面，針對產品準入、電池供應、充電基礎設施、能耗管理和補貼等做出了明確要求。而隨著動力電池即將步入報廢期，2017年以來針對動力電池技術規范、管理等方面推出了一系列政策，尤其是2018年2月以來對動力電池的規格尺寸、編碼、余能監測等技術規范的統一將進一步推動梯次利用等回收手段的高效應用。
