HTB蓄電池NP12-150規格及參數
HTB蓄電池NP12-150規格及參數
HTB蓄電池NP12-150規格及參數
產品特點
◆ 板柵 板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成,板柵結構優化設計,電流在極板上分布均勻,減少極板壓降,提高電池放電性能,自放電率極低,電池壽命長。
◆ 極板 極板采用專用活性物質配方,活性物質利用率提高,電池的大電流放電性能和充電接受能力提高,可適用于大電流沖擊放電的使用要求。
◆ 隔板 選用高孔率、低電阻、耐腐蝕的高品質AGM隔板,電解液充足,高倍率放電性能好。
◆ 電解液 采用高純度電解液,提高了活性物質利用率,降低了電池的自放電。
◆ 安全閥 閥體采用阻燃ABS材料,結構設計獨特,其開啟、合閥壓力,保證電池安全、可靠運行。
◆ 電池槽、蓋 由阻燃ABS材料制成,高強度、耐腐蝕,外觀光澤亮麗。
◆ 極柱 極柱嵌有大直徑銅芯,提高端子電流負荷能力,電池內阻小。極柱與電池蓋采用機械密封和密封膠雙重密封結構,電池達到完全密封,避免極柱爬酸。
◆ 單體電池 由一個單格構成(較大容量的電池為保證電池槽強度而設置中格,而電池內部仍為并聯),有效地保證了單體電池電氣性能的均衡性。電池內部設置極群定位裝置,保證電池各部分隔板壓縮一致,保證酸液均勻分布。
◆ 電池組 電池外部連接采用銅芯軟電纜密封連接,防止電池端子與連接條氧化、腐蝕。電池可以組合成架使用,也可以置地安裝使用。
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為5~35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時,請按電池標識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。
(6) 在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝,避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用,一般不要超過三組(只)并聯.
(8) 和外接設備連接之前,使設備處于斷開狀態,然后再將蓄電池(組)的正極連接設備的正極,蓄電池(組)的負極連接設備的負極端,并緊固好連接線。
羅俊杰表示,下一步,工信部將從法規、政策、技術、標準、產業等方面,加快推動新能源汽車動力電池回收利用,重點開展以下幾方面工作:
一是加快推進動力電池回收利用立法,完善監管措施,加大約束力。加強梯次利用管理,實施梯次產品自愿性認證制度,引導市場健康有序發展。
二是完善回收利用體系,強化線上線下協同溯源監管,督促有關主體落實溯源管理責任。
三是加強技術創新,突破退役電池一致性、自動化拆解等目前還存在的技HTB蓄電池NP12-150規格及參數術瓶頸,持續推動發布一批國家標準、行業標準。
四是深化試點示范,創新商業模式,加快備電等梯次利用示范項目建設,持續培育梯次利用和再生利用骨干企業。