Cotime時高蓄電池FC12-200不間斷電源專用
Cotime時高蓄電池FC12-200不間斷電源專用
Cotime時高蓄電池FC12-200不間斷電源專用
電池特點
安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
在全球便攜式儲能電池市場，鋰離子電池由于其在能量密度方面具有優勢而占據絕大部分份額。
鋰離子電池是常見的電化學儲能電池，手機、筆記本電腦的電池多為鋰離子電池。高能效和電力容量上的優越性也讓鋰離子電池的市場擴大到交通領域。小型鋰電池的研發和推廣已經非常成功，但是，鋰電池的大型化卻是困難重重，面臨造價高、運行溫度高和易短路等問題。雖然在鋰離子電池的研發方面已經取得了實質性進展，但是還需要很多工作來延長電池的使用壽命，還要提高電池使用時的安全性并降低材料成本。
從鋰電池的使用量來說，電動汽車產業應該遠遠高于風、光電產業，而且這一趨勢會保持相當長的一段時間。
雖然鋰電池規模過大時，在能量控制上非常復雜，但是，國Cotime時高蓄電池FC12-200不間斷電源專用家電網在風光儲輸一體化項目招標中仍傾向于鋰離子電池。在其招標公告中，招標范圍提及了磷酸鐵鋰電池，并表示采購將分為兩個包，分別為14兆瓦和4兆瓦。國網對鋰離子電池的青睞還體現在第七屆亞洲風能大會上，當時，國網展示了一臺可同時給20個標準電池充電的移動充電倉，其中存放的電池也是磷酸鐵鋰電池。
