JENON聚能蓄電池MF12-65 船舶照明系統
JENON聚能蓄電池MF12-65 船舶照明系統
JENON聚能蓄電池MF12-65 船舶照明系統
產品特點：
1.鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，長壽命。
2.鉛錫多元合金集流排：內阻小耐腐蝕，能經受長期浮充使用。
3.先進的agm隔膜：盡數吸收電解質，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位子放置使用。
4.abs工程塑料外殼，牢固耐老化。
5.硅氟橡膠密封安全帽：安全防爆，無腐蝕氣體液體泄露。
6.分析純電解質：自放電小。
7.不需維護：電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
8.可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。
9.重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
10.自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
11.滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
12.使用溫度范圍廣：標準系列電池（-30℃～50℃），高溫系列（-30℃～70℃）
13.無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保了電池在使用期 間，無需均衡充。
電池保管：
1，不要把電池放在完全密封處，應該選擇適當通風的地方。
2，為了獲得電池更長的壽命，主義要及時給電池做補充充電，不可在放電的狀態下貯存。
3，電池使用時環境溫度允許在-15℃-50℃之間，但在溫度20℃-25℃時他的壽命更長。
4，力普UPS蓄電池為免維護密封電池，平時不需要維護。但對浮充使用下的電池（組）系統，建議每月檢查紀律系統浮充電壓和環境溫度；每半年檢查紀錄各電池浮充電壓。如發現偏差太大，應進行均衡充電；每年進行核對容量放電試驗，注意試驗時放出電量不應超過額定容量的50%
5，循環使用的帶內吃放電后應盡快充電，否則會發生重新充電困難。電池長期擱置不用時，至少每年要進行補充電。
6，電池出現異常情況時，要檢查，如底殼爆裂、損壞、漏液等。
因為以太網技術簡單，廉價的特點，以太網技術從來沒有停止過發展與完善，與SAN/HPC的FC、IP-SAN，InfiniBand等復雜、封閉、昂貴的技術相比，以太網技術則和Linux操作系統、Android手機操作系統（Linux和Android技術進步發展速度是世界上有目共睹的）一樣，提供了一個非常開放的平臺，其技術基于的標準文檔RFC是全世界技術人才都可以參與的技術文檔，這也讓以太網技術得到了快的發展。從以太網技術出現的那天起，諸多的技術人士就再思考如何才能用以太網技術替代SAN/HPC網絡技術。為了能夠搶入SAN/HPC的網絡，IEEE提出了PFC優先權流控（IEEE802.1Qbb）、BM帶寬管理（IEEE802.1Qaz）、DCBX增強以太網性能管理協議等一系列適應SAN/HPC網絡的新技術。以太網的帶寬也已經從當初的10M發展到100G，10GE已經是LAN中應用非常普遍技術，這樣的帶寬已經大大超過了SAN網絡所要求的帶寬。以太網技術一直是促進三網走向融合的積極倡導者。從目前的技術演變發展過程，不難預測，未來在數據中心網絡中將是以太網一統天下。 （1）描述的現階段的數據中心網絡，三網完全獨立，每個網絡采用不同的技術架構，支撐著不同的數據中心應用，并采用不同的運維管理方式。圖1中（2）描述的是未來5~10年的數據中心網絡，在物理上仍是三張獨立的網絡，但都是采用的同一種技術架構，即以太網技術。由于技術架構相同，管理方便。圖1中（3）描述的是以后數據中心網絡，采用統一技術，并且物理上三網完全融合。采用一套物理網絡就可以完成三網的應用JENON聚能蓄電池MF12-65 船舶照明系統。這樣的網絡演變意味著更少的網卡、線纜、交換機等設備，大大減少轉換網關，機房空間和電力消耗，降低了管理和維護成本。而且我們知道，以太網技術成本低，可靠性也比較高，便于使用。這就使得數據中心網絡走向融合成為必然。
