MSF蓄電池MF17-12船舶照明系統
MSF蓄電池MF17-12船舶照明系統
MSF蓄電池MF17-12船舶照明系統
電池特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以防止滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高，使電解液具有免維護功能
（6） UL的
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協會，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
電池使用環境⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。⑵使用指定的充電器在指定的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄漏、燃燒或破裂。⑶不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備破裂。⑷將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，以免主電源失效引起傷害。⑸將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。⑺應用中電池數目超過一只時，請確保電池規格及參數完全一致，盡可能選取統一品牌統一批次。確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。⑻電池一般較重，特別注意別讓電池砸在腳上。⑼電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。電池的正常操作范圍為：77.F（25℃
電池放電后（裝在設備中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）充電后：32.F到104.F(0℃到40℃）儲存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）
我國能源供應和消費長期以煤炭為主，煤炭消費占比高達2/3，目前，我國已經成為世界上大的煤炭生產國和消費國，也因此是世界上大的二氧化碳排放國。短期內實現以可再生能源和核電等非化石能源大量替代煤炭是不切實際的。初步分析預計，到2030年，全國煤炭消費仍將占全國能源消費總量的50%左右。因此，煤炭綠色、低碳發展是我國必須實現的能源綠色發展主題，否則，能源綠色轉型便無從談起。
當前我國煤炭消費總量中，只有53%左右用于發電（世界平均水平是80%，美國超過90%），其余部分用于化工原料和其他終端能源消費。從應對大氣污染考慮，當前關鍵的問題是如何加大對終端分散燃煤的治理，努力降低終端消費中的煤炭直接燃燒比例，因為這是造成區域性大氣污染的重要原因之一。我國在燃煤發電機組的污染排放治理方MSF蓄電池MF17-12船舶照明系統面的力度是相當大也很有成效的。統計表明，目前我國6000千瓦及以上的現役燃煤發電機組中，90%已安裝了脫硫設施，安裝比例位居列（美國大約為55%左右），30%已安裝了脫硝設施。
