FIAMM非凡蓄電池12SP235船舶照明系統
FIAMM非凡蓄電池12SP235船舶照明系統
FIAMM非凡蓄電池12SP235船舶照明系統
電池特點
§完全密封，無酸液、氣逸出，不污染環境，環保型產品
§采用閥控密封技術，電池內部電解液損耗非常少；
§采用膠體電解質技術，無酸液濃度層化問題，完全消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現象；
§浮充壽命長，12V系列電池設計壽命可達10年 ；
§采用特殊的德國膠體配方和板柵合金/極板配方，電池的循環性能和深放電恢復能力優越 ；膠質采用德國進口的德固薩品牌。
§采用歐洲進口的膠體電池專用隔板，孔率高，電阻低 ；隔板采用盧森堡進口的阿莫-西爾品牌。
§內部過量電解液設計，在高溫和過充情況下工作可靠，性能明顯優于AMG電池，更適合惡劣環境下使用 ；
§電解液為固態，可任意方向使用，即使電池殼破裂也可保證電池正常放電；
§在正常浮充使用過程中，容量穩定，衰減率低 ；
§采用超純材料制造，特殊電解液配方，自放電極低，荷電狀態，可存放二年 ；
§采用獨有的氣閥，靈敏度和可靠性高；
§由于采用固定的膠體電解質，屬于非危險品；
功能特征：
容量大、比能量高：選用特別工藝制作、其容量大于，比能量達36-40Wh/Kg；
自放電率低：選用新式合金，網狀板柵結構、超純電解液，自放電率小，失水很少；
循環壽命長：運用高性能配方，具有長壽命特征，25℃正常運用情況下可達360次以上。按規則保護運用，循環次數可達650次以上；
安全可靠：選用共同規劃，流線型閥面的注液閥，運用時刻耐久，安全性能優越；
全密封防泄露結構：可使電池在任意方向運用（倒置在外）。既具有全密封閥控式的長處，又具有可保護結構的特征；
優化的規劃：選用插式或扣式蓋板，使蓄電池保護愈加便利，守時保護可延長運用壽命50-或更長
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
固網和移動數據流量不斷增長的需求推動了數據中心的數量和規模增加，這種新一代的數據中心需要更高速的連接以及更強大的電源支持。新的系統架構設計可以滿足這類需求，同時下一代信號和電源連接器也可支持這種具有前瞻性的設計需求。
（一）數據靈活性的需求
在數據中心內，數據鏈路被提升到了更高的速度。25Gbps甚至50Gbps的數據鏈路正在迅速取代10Gbps的鏈路。數據速率提升可采用高速單鏈路設計，也可使用設計并行多高速鏈路提供更高的聚合速度。例如，4條25Gbps鏈路可實現單鏈路100Gbps的速率需求。
按照之前做法，設計人員需要設計多種信號路徑。如今，設計人員將面對更為復雜的信號傳輸路徑設計，分散式架構正推動著數據流量處理方式的創新。各機架、服務器之間不斷增加的連接量推進了leafandspine架構的應用，這種架構需要更大型的高密度交換機以及大量的內部和外部端口。
然而，數據鏈路的提升卻伴隨著難以平衡的矛盾。隨著數據速率的增長，信號可有效傳輸的距離會縮小。相對于信號速率的提升，中繼系統的需求或更為緊湊的設計需求顯得微不足道。系統架構師必須謹慎考慮包括尺寸、重FIAMM非凡蓄電池12SP235船舶照明系統量、功耗、成本和性能在內的多個因素，確保做出佳組合選擇。
