BLSF保利時蓄電池FM17-12閥控式密封鉛酸蓄電池

BLSF保利時蓄電池FM17-12閥控式密封鉛酸蓄電池

BLSF保利時蓄電池FM17-12閥控式密封鉛酸蓄電池

產品特點：
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命。
 
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命。
 
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。
 
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏。
 
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能。
 
（6）2UL的。
 
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟。
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置。
（9）符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸。
（11）可以以無危險材料進行水路運輸。
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。

日常維護與操作

● 放電

(1)終止電壓如下表，請注意不要使蓄電池的端子電壓低于此值。低于此值時電池就造成電池過放電，否則電池便受到損害。

(2)放電后不要放置，請立即充電。不小心過放電后，也請立即充電。

(3)電池放電時請在-15～45℃的環境下進行。

(4)允許放電電流為6CA，放電5秒以下，不要超過這個值，否則有可能損壞電池。

放電電流的大小與放電終止

電壓的關系：

放電電流(A) 單體放電終止電壓(V)

0.1C10以下或間歇放電 1.90

0.1C10或近似電流 1.80

0.16C10或近似電流 1.75

0.23C10或近似電流 1.70

注：“C10”是10小時率容量值。

●充電

(1)浮充

浮充電壓一直加在電池端子上，電壓值過高或過低對電池的影響如下：

長時間過高(過充電)：縮短壽命。

長時間過低(充電不足)：満足不了負載或使電池電壓不一致，從而使電池整組容量下降，壽命縮短。

(2)恢復充電

A、回復充電好按浮動充電來實行，如果采用均充轉浮充方法，側均充電流到達1%C10時轉為浮充電，并且均充時間不能設定;

B、充電初期的電流沒有特別規定，但好限制在0.1C～0.3C安培充電，能在25℃24小時以內充入放電量的以上。

C、要使其完全恢復(充電量至放電量的大約105%)，有必要在達到設定電壓后繼續充電24小時以上。

(3)溫度補償

當溫度偏離25℃時，請按每變化1℃，以-3mv/單格進行修正。

(4)均衡充電

均衡充電時，使用的均充電壓為2.30-2.35V/單格。

(5)電池充電時注意事項

A、如果設定的充電電壓超過2.23V/單體，充電末期充電電流超過0.05C，會對蓄電池的外觀、性能、壽命等造成的劣化，所以請特別注意充電電壓。

B、請使用有電流下降特性的定電壓充電裝置、且充電電壓為±2%以內(負載變動0～時)的充電器。

C、浮動充電電壓在一般室內使用溫度(5℃～35℃)時為2.23V/單體，但長時間低溫或高溫等特殊環境下使用時，以25℃為基點，對充電電壓按 -3mV/℃ 單體進行修正較為合適。這是為防止低溫時回復充電時間的加長及高溫時過充電造成電池的劣化。特別是將蓄電池裝入電池箱內時，電池箱內蓄電池的周圍溫度有可能超過35℃時，為防止蓄電池的過熱腐蝕，請進行溫度調節或者給充電器增加保護機能，以使溫度升到55℃時將充電電壓下降到2.11V/單體。有關溫度修正的詳細情況。

D、充電請在環境溫度-15℃～+45℃范圍內進行。