SANTAK山特蓄電池C12-120能源發電
SANTAK山特蓄電池C12-120能源發電
產品特點：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。?
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。?
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
電池特性；
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。
2．免維護：H2O 再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4．長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6．溫度適應性強：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8．：蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。
電池安全檢測：
1目視檢測排氣閥是否正常，湯淺電池外表是否有變形或膨脹漏液現象；
2每三到四個月要放電，以防止極板氧化，如長期不停市電，應人工將電池放電，帶50%以上負載放電，時間為1/4~1/3后備時間；
4環境溫度要保持在0度~+40度（建議15度~+25度），高溫會縮短壽命，低溫容量降低。避免陽光直射；
5電池使用中會產生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止爆炸；
6請保持環境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；
7檢視電池+、-極端子是否氧化，檢查端子是否松動；
8量測電池端充電電壓（每一節電池的正常值為13.7~13.8VDC）；
9負責電池保養的人員建議在工程師的指導下執行電池保養或請工程師執行，避免觸電情形發生；
10使用三年后需及時檢查更換。電池使用越久，定期保養應越密集，避免市電中斷UPS無法供電。
11不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；
12UPS帶載過輕有可能造成電池的深度放電，應避免；
13長期停用的電池（UPS）應充電后貯存，而且每半年需要對電池進行充放電，一般對電池進行浮充4~10小時左右，并在電池逆變狀態下工作一段時間，再將其充滿。
批動力電池“壽終正寢”時
我們知道電池在反復的充電放電后，都會有容量的衰減和壽命的縮短現象。對于電動車使用的動力電池來說，當電池的容量衰減大于20％的時候就無法滿足汽車駕駛功能的使用，這個時候，動力電池就面臨“退休”的境況。
動力鋰電池的使用年限一般為5－8年，有效壽命為4－6年，據招商證券研報的分析，如果按照動力電池4－6年的使用壽命來測算，2014年生產的動力電池在2018年開始批量進入退役期，預計從2021年開始我國將迎來批動力電池退役高峰期。
退役的電池容量衰減如果在20％－40％區間，就可以滿足電池的二次利用——梯次利用。一般都是用在通信基站、太陽能路燈、UPS電源及其他小型儲能領域。如果電池容量的衰減在40％以上，就直接被拆解回收使用。動力電池回收的市場也基SANTAK山特蓄電池C12-120能源發電于電池回收方式來劃分：梯次利用模式與拆解回收這兩種商業模式。
