濱松蓄電池12V12AH 規格尺寸型號

濱松蓄電池12V12AH  規格尺寸型號

濱松蓄電池的選購指導：

1.蓄電池選用品牌的閥控式密封鉛酸蓄電池。

2.蓄電池正常使用時保持氣密和液密狀態，當內部氣壓超過預定值時，安全閥自動開啟，釋放氣體，當

內部氣壓降低后，安全閥自動閉合使其密封，防止外部空氣進入電池內部。電池在使用壽命期間，正常

使用情況下無需補加電解質。

3.蓄電池應采用高功率涂膏式正極板設計，內阻低、輸出電流大。

4.蓄電池應采用鑲嵌式內螺紋銅芯端子，確保無金屬鉛或鉛合金外露。

5.蓄電池槽、蓋應采用高強度?ABS材料制造，并具有阻燃性，正常工作條件下不出現鼓脹或收縮變形。

6.蓄電池正負極性及端子有明顯標志，便于連接。

7.蓄電池在?25℃滿容量狀態下，靜置28天后其蓄電池容量保存率應在?97%以上。

8.蓄電池要便于存儲，自放電率每月不大于3%。

9.蓄電池在大電流放電后，極柱不應熔斷，其外觀不出現異常。

10.蓄電池封置?90天后，其荷電保持能力不低于90%。

11.蓄電池在?-30℃和?+65℃時封口劑應無裂紋及溢留。

濱松蓄電池12V12AH  規格尺寸型號

6月14日晚間至6月15日凌晨，經過連續幾個小時井然有序的通宵作業，民航廈門空管站空管工程建設指揮部協同管制運行部、技術保障部、氣象臺順利完成空管設施擴容工程航管樓輔樓UPS（APC電源）引接施工

　　
　　6月14日晚間至6月15日凌晨，經過連續幾個小時井然有序的通宵作業，民航廈門空管站空管工程建設指揮部協同管制運行部、技術保障部、氣象臺順利完成空管設施擴容工程航管樓輔樓UPS（APC電源）引接施工。
　　本次UPS電源接入的主要工作是將擴容工程新增的APC輸出動力柜從航管樓原APC輸出柜進行電源引接。由于此次UPS電源改接停電施工涉及的接入航管樓原APC電源柜的設備眾多，牽涉運行單位甚廣，而相關設備的電源在此次UPS電源引接工程中均會有一定的影響，因此工程實施的重中之重就是要確保電源改造期間的設備運行安全，避免影響到業務的正常安全運行，這無疑增加了施工的難度。
　　“凡事預則立，不預則廢”，對于這次航管樓UPS電源改接，工程實施的前期準備顯得尤為重要。盡管這已是本年度廈門空管站航管樓第二次影響規模較大的電源改接工作，但空管工程指揮部各級領導依然高度重視，會同UPS電源改接施工單位制定詳盡的施工方案，針對此次施工通過風險分析和評估制定出切實可行的控制措施，并在此基礎上召集相關業務部門召開專項會議討論切實可行的施工保障方案。
　　在UPS電源改接具體實施配合過程中，空管工程指揮部負責此次改接工作的領導和員工充分發揮了吃苦耐勞的精神，通宵奮戰，根據前期制定的施工方案，在現場監督施工單位逐步實施、仔細確認?！氨娙耸安窕鹧娓摺?，終在與管制運行部、技術保障部及氣象臺的共同努力下順利將輔樓UPS電纜接入航管樓UPS一路APC電源輸出柜，完成了此次改接施工任務。
　　當航管樓的APC電源柜恢復供電，設備運行正常，此時一切的疲勞，一切的辛苦都化作現場人員心中滿滿的欣慰和對空管安全保障的堅定信念?？展芄こ讨笓]部從空管設備運行保障大局出發，克服了重重困難，積極配合技術保障部按期完成了這次施工任務。
　　本次航管樓UPS電源改接的順利完工，是指揮部在站領導的高度重視、精心組織和嚴格要求下，不斷優化細化施工方案，實施過程中腳踏實地，按部就班，穩步推進，與各運行部門通力合作的結果。這次航管樓UPS一路APC電源改接工作的順利完成，為下一步即將實施的航管樓另外一路UPS電源AEG的改接工作積累了寶貴的施工經驗，濱松蓄電池12V12AH  規格尺寸型號同時也為本站空管設施擴容工程下一步的順利推進奠定了堅實的基礎。