保利時蓄電池6-GFM150 型號及參數
保利時蓄電池6-GFM150 型號及參數
電池性能特點：
◆ 以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低
1、免維護：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，不必定期補加水或硫酸，整個壽命期間無需補液維護。產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對無害。
2、安全：采用可自動開啟、關閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發生火災。
3、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置 4、壽命長：在20℃環境下，電池浮充壽命可達3--5年。
5、自放電率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過電位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
保利時蓄電池6-GFM150 型號及參數
15萬噸的廢舊鉛酸蓄電池，經過一系列的處理，出來4.55萬噸，鉛基合金5.45萬噸，塑料1.25萬噸，硫酸鈉1.89萬噸。這就是全國大的循環經濟生產基地——浙江天能集團循環經濟產業園每年交出的綠色賬單。
15萬噸的廢舊鉛酸蓄電池，經過一系列的處理，出來4.55萬噸，鉛基合金5.45萬噸，塑料1.25萬噸，硫酸鈉1.89萬噸。這就是全國大的循環經濟生產基地——浙江天能集團循環經濟產業園每年交出的綠色賬單。
在浙江，經過生死劫后的鉛酸電池行業，更加重視綠色能源，這種“吃干榨盡”式的循環經濟正當時。
回顧往昔，中國的鉛酸蓄電池行業曾經歷過生死劫。全球每年消耗的鉛大約有600萬噸，其中的76%用于鉛酸電池的生產。鉛酸蓄電池本身不污染環境，但在生產、回收過程當中可能會產生污染，甚至危害人體健康。
一些小作坊在回收鉛酸蓄電池頗為粗暴：將電池中的酸液直接傾倒掉，酸液所到之處，寸草不生。另外，將寶貴的金屬鉛另行銷售。在生產過程中，常常會有四溢的鉛煙，冶煉后隨處丟棄的鉛渣。
頻發的“血鉛事件”直接成為了整頓鉛酸蓄電池行業的點火索。
據悉，2009年到2011年，“血鉛事件”相繼在陜西、湖南、廣東、江蘇、湖北、安徽、浙江等地爆發。2011年，國家開始重拳整治鉛酸蓄電池行業，環保部和工信部等部委開展一系列環保整肅行動，將逾八成鉛酸蓄電池企業取締或關停，整個行業上演“生死劫”。
浙江是鉛酸蓄電池的生產大省。
據浙江省蓄電池行業協會秘書長姚令春介紹，在2011年前，浙江有蓄電池制造企業328家。經整治后，現在僅剩17家，主要分布在湖州長興縣。產品主要以電動助動車動力電池、汽車啟動電池、摩托車啟動電池、儲能電池為主。
作為全國鉛蓄電池生產重鎮，長興縣曾在2006年經歷過一次轉型“陣痛”。保利時蓄電池6-GFM150 型號及參數2011年，該縣以全國鉛酸蓄電池行業專項整治行動為契機，開展了根本性、革命性的整治。
通過出臺“16條扶持政策”和六項舉措，實現了轉產轉行企業有扶持、停產關閉企業有獎勵、搬遷入園企業有支持、企業員工安置有補貼、企業銀行信貸有周轉，提升企業開展整治行動的自覺性和主動性。
整治期間，長興縣共投入各類獎勵、扶持資金近2億元，其中直接用于關閉企業獎勵資金。
據了解，如今鉛蓄電池企業要在長興生存，除必須達到國家標準規定的衛生防護距離外，污染物排放要執行嚴格的地方標準，工藝裝備的機械化水平不段提高，生產廢氣采用二級及以上高效除塵設備進行處理，處理后排放濃度僅為國家標準的1/3左右，廢水采用全自動控制設施，大部分可回用。
天能集團位于長興縣，該集團投資18個億興建的天能循環經濟產業園是全國大的綠色動力能源生產基地。這是一個集研發、生產、銷售、物流為一體的新能源基地。
由于鉛酸蓄電池產業的污染主要來自兩個環節：生產與回收。因此，這個基地在這兩個領域進行了把關。
在基地，記者親眼目睹了一塊廢舊鉛酸蓄電池的綠色出路。
經過破碎、水力分選、脫硫、結晶、低溫熔煉、精煉、合金等等10多道工序，廢舊鉛酸蓄電池得到了“重生”。
在這個過程中，污水可以實現完全達到零排放，鉛回收率達到98%以上。
“綠色重生”的回報也是驚人的。
在這個全國大的循環經濟生產基地，從全國2萬多個營銷網點回收回來的15萬噸的廢舊鉛酸蓄電池，經過一系列的處理，出來4.55萬噸，鉛基合金5.45萬噸，塑料1.25萬噸，硫酸鈉1.89萬噸。
在車間，記者可以看到，一塊塊半圓形的粗鉛被整齊碼放在一起。經過特殊處理后，這些粗鉛會被提煉成為成條狀的精鉛鉛錠。
隨后，這些精鉛和再生塑料、硫酸鈉被送入緊鄰著的生產車間，送上全自動的蓄電池裝配生產線，開始新一輪的循環。
值得一提的是，這個生產線日產5000只電池，比傳統裝配線能耗降低56%，又是一條綠色的生產線。
盡管投資18億元興建，中國電池工業協會副理事長、天能集團董事長張天任依舊覺得這筆投資很劃算。
這是因為，從廢料中直接回收再生鉛，不需要像原生鉛那樣采礦、選礦，再生鉛的生產成本比原生鉛低了38%，能耗僅為原生鉛消耗的25.1%，每生產一噸再生鉛可節約1360公斤標煤，減少固體廢物98.7噸，節水208噸，減排二氧化硫0.66噸。同時，由于對長興基地內所有治理設施全部增設深度處理系統，處理后類純水可全部回用于生產。
“努力走出一條資源節約、環境友好的科學發展之路，實現經濟、環境和社會效益的協調統一?！睆執烊伪硎?。
經濟學家、清華大學中國經濟研究中心主任魏杰評價，天能循環經濟產業園的建設，吹響了天能和中國蓄電池產業轉型升級的“集結號”，對整個行業具有“風向標”的引領意義。
記者了解到，當前正值鉛酸蓄電池產業轉型升級的利好時期。
工業和信息化部、環境保護部、國家發改委等五部門已與今年5月聯合發布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》，明確了一系列加快產業結構調整升級的措施和加大淘汰落后產能力度，整個產業的發展環境日趨向好。
“國家壯士斷腕般的政策有力地推動了產業在技術、設施、設備與生產工藝水平的迅速改造與提升。這一整治工作已被所有蓄電池生產制造企業和行業完全接受。而且，經濟效益和環保效益已經開始顯現。”保利時蓄電池6-GFM150 型號及參數中國電池行業協會副理事長王敬忠此前在接受媒體采訪時表示。
