德富力蓄電池NP7-12 規格及參數說明
德富力蓄電池NP7-12 規格及參數說明
德富力蓄電池安裝注意事項：1.蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。2.蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。3.安裝地面應有足夠的承載能力。4.由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。德富力蓄電池
6.不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。7.電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，可用silvhuatan之類的滅火器具。8.蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。德富力蓄電池
德富力蓄電池NP7-12 規格及參數說明
一些主要的UPS公司嘗試提供鋰離子電池作為儲能選擇。雖然它們比VRLA電池有更高的能量密度和更長的壽命，它們也存在缺點。根據NFPA 855標準，鋰離子電池必須包含一個經過批準的電池管理系統(BMS)，具有熱失控管理功能，以減輕火災風險，電池柜周圍需要3英尺的空間來減輕火勢蔓延，盡管壽命更長，但它們的總擁有成本(TCO)很高。
飛輪儲能
為了降低對環境的影響，一些主流的運營商正在逐步使用飛輪儲能系統代替電池系統，為其關鍵負載提供應急電源保障，降低公共事業成本及減少碳排放。
飛輪儲能系統就像一個動態的物理電池，飛輪以旋轉質量的形式存儲動能。飛輪儲能系統的主要組成部分包括高速電動機/發電機、在運行期間維持飛輪轉子懸浮的五軸主動磁軸承懸浮以及一套智能軟件控制系統。外部輸入的電能經過電動機驅動飛輪轉子進行旋轉，帶動飛輪本體加速旋轉至額定轉速，使其在7*24h內保持高速旋轉，直到需要釋放存儲的能量。
飛輪儲能系統通過正負極電纜連接至UPS直流總線，與傳統的鉛酸蓄電池接入UPS不間斷電源系統的方式完全相同。在電源中斷期間，飛輪將經過UPS逆變器立即提供備用電源為負載供電，直到無縫切換至柴油發電機組供電，以保證更長的供電時間，這個過程持續的時間約30秒，可能有人覺得30秒的后備時間是不夠的。“飛輪儲能系統與電池的關鍵的區別在于，飛輪儲能系統只要保持在高速旋轉狀態就可以隨時提供可用能量，狀態透明”，洞穴技術公司（Cavern Technologies）設備工程副總裁麥克·麥克丹尼爾（Mike McDaniel）這樣說道?！翱紤]到我們的發電機組可以在10秒內上線，飛輪儲能系統可以和我們的供電設計系統完美配合?！?/p>
目前全美已經有超過2000臺飛輪在為數百家用戶提供高可靠性的關鍵電力保障，2020年1月DataBank選擇部署了VYCON公司的12套VDC XXT 450kW飛輪儲能系統，與飛輪儲能系統配套使用的是三菱9900B-750kVA在線雙變換式UPS。DataBank技術總監艾倫（Allen）評論說道：“VYCON公司的飛輪儲能系統具備高安全可靠性、極低的運行維護成本及綠色節能環保等優勢。當飛輪儲能系統運轉時，可以準確知道儲能裝置的狀態，而鉛酸蓄電池則不同，無法預測它們是否處于正常的工作狀態，或者在需要不間斷電源供電時它們能否正常工作。德富力蓄電池NP7-12 規格及參數說明更重要的是，飛輪系統存儲的能量不會像鉛酸蓄電池一樣隨著使用年限的增加而衰減。”
