HOSSONI蓄電池HB12800 使用說明
HOSSONI蓄電池HB12800 使用說明
鴻寶蓄電池特點
1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA。
鴻寶hossoni蓄電池特點
性能好》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液， 3．市電穩壓狀態正常，但逆變狀態下機內有強烈交流聲。同時逆變輸出電壓偏低(150V以下) 這種故障現象是單端逆變的典型表現，UPS的逆變是由兩只(或兩組)逆變管以推挽工作方式共同完成的，兩只(或兩組)逆變管分別承擔了正負半周的逆變任務，如果其中一只(或一組)出現開路性損壞，這時的UPS往往還能逆變，只是逆變輸出電壓很低，而且機內變壓器會發出劇烈的“嗡嗡”聲。這種故障的常見原因是逆變管或推動管開路，有時是SG3524的兩個逆變信號輸出腳(⑩和⑩腳)中的一個出了問題(注意內部電路或外部電路都有可能造成這類故障)。 在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用?！烽y控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過閥的自動開啟，泄掉壓力，
免維護性能》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。綠色環?！氛３潆娤聼o酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。自放電小》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
HOSSONI蓄電池HB12800 使用說明
近日，易事特市場一線再傳喜訊，其高品質電源產品憑借的技術、穩定的性能和完善的服務體系等綜合優勢，再次與青藏鐵路公司牽手合作，為青藏鐵路提供性能穩定、可靠，綠色、節能、環保的高品質的蓄電池產品。助力...
近日，易事特市場一線再傳喜訊，其高品質電源產品憑借的技術、穩定的性能和完善的服務體系等綜合優勢，再次與青藏鐵路公司牽手合作，為青藏鐵路提供性能穩定、可靠，綠色、節能、環保的高品質的蓄電池產品。助力其打造世界上海拔高、線路長的高原鐵路。
據了解，青藏鐵路是實施西部大開發戰略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。青藏鐵路的開通，對于我國西部大開發戰略，尤其是地處高原地地帶的西藏地區經濟社會發展意義重大。鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1142公里，其中海拔4000米以上的路段960公里，多年凍土地段550公里，翻越唐古拉山的鐵路高點海拔5072米，且大部分線路處于高海拔地區和“無人區”，是全球海拔高、線路長的高原鐵路。
鐵路圖片
為解決青藏鐵路沿線因多年凍土、高原缺氧、天氣惡劣、生態脆弱等難題給產品應用、服務等帶來難題，易事特發揮長期合作伙伴的優勢，組建的技術團隊進行技術攻關，根據沿途路線對產品的要求開發設計不同產品，滿足鐵路正常工作時對電源產品穩定性、可靠性，使用壽命、環境溫度、適應性等方面的超高要求。同時，公司還組織了的售后服務團隊，定期對產品進行檢查，快速響應服務需求，全面確保西部地區的這鐵條重要交通要道的暢通。
據公司技術負責人介紹，易事特作為全球電能質量解決方案供應商，多年來一直致力于節能環保的新型電力和電源產品的研發，打造綠色節能高端電源方案，其多個系列高端電源的技術突破，打破了長期以來的技術壟斷，為中國的軌道交通提供高性價比的高端電源產品和解決方案。此次服務青藏鐵路的高品質電源產品，是易事特經過多年的研究開發才取得成功的科研成果，產品具節能、環保、穩定、高效、壽命長等特性。HOSSONI蓄電池HB12800 使用說明而且對高原脆弱的生態環境沒有任何影響，能夠很好地在青藏鐵路等環境中運行。
