銀泰蓄電池 （中國）電源設備

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俄羅斯鐵路公司新聞處發言人透露，俄鐵正在處理向歐洲中轉過境運輸中國鋰離子蓄電池的問題。

        6月2日，國家發改委針對《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》公開征求意見。根據《暫行辦法》，我國將實行鉛蓄電池回收目標責任制。目標到2025年底，鉛蓄電池回收率達70%以上。

        《暫行辦法》同時明確，國家實行鉛蓄電池全生命周期的統一編碼標識制度、關鍵節點電子臺賬制度。鉛蓄電池生產企業應在鉛蓄電池產品顯著位置標注符合國家統一編碼標準的產品編碼，確保每個鉛蓄電池的唯一性管理。編碼標識標準由市場監管總局會同有關部門組織制定。鉛蓄電池生產(進口)、銷售、收集、貯存、資源化利用企業(含再生鉛企業、大型鉛冶煉企業等)應按要求建立臺賬，記錄鉛蓄電池的種類、數量、流向等信息。臺賬的標準樣式和保存時間，由國家發展改革委會同相關部門組織制定發布。

        依照《暫行辦法》，國家將建立“鉛蓄電池全生命周期管理信息系統”。鉛蓄電池生產(進口)、銷售、收集、貯存、運輸、資源化利用企業應按照國家統一規定的數據格式和文本樣式，記錄電子臺賬信息，并按國家有關規定上傳臺賬信息。

        具體到回收、貯存、運輸各環節，《暫行辦法》指出，在合法經營、分類管理的同時，鼓勵鉛蓄電池生產企業依托電池銷售渠道、售后服務網絡、機動車維修網點、報廢機動車回收拆解企業等建立廢鉛蓄電池逆向回收網絡體系。鼓勵生產企業采用“以舊換新”、“銷一收一”等方式提高回收率?；厥掌髽I、資源化利用企業等，可建立組織化、規范化的廢鉛蓄電池回收網絡；與生產企業簽訂聯合回收、委托回收協議的，其回收量按協議計入相關生產企業的回收量；未簽訂相關協議的，其回收量按產品生產編碼自動計入相應生產企業的回收量。并鼓勵鉛蓄電池生產企業與銷售企業、回收企業、資源化利用企業等加強合作，銀泰蓄電池 （中國）電源設備共建廢鉛蓄電池回收網絡體系，提高回收網絡運行效率。

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