EAST易事特蓄電池NP250-12 詳細規格說明

EAST易事特蓄電池NP250-12  詳細規格說明

完全的密封型免維護設計設計壽命長達10年迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環放電能力浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）分析純*電解液電解液不分層，無需均衡充電無腐蝕氣體泄漏閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用電池外殼及蓋采用ABS材料強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用自放電低通過IATA機構無害產品認證符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準

蓄電池正常使用及護理常識 ：

(1)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。

(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時好將電池組取下，以利散熱。

(3)蓄電池在佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。

(4)不能使蓄電池正負端短路，以免發生危險。

(5)只能使用廠家提供專用充電器進行充電。

(6)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。

(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。發生意外火災，不能使用二氧碳滅火，而應使用四氯碳之類的滅火器具。

(8)蓄電器組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。

(9)環境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。因此夏天高溫時，電池應避免太陽直射。在冬季低溫時，電池應在室內存放，并在室內進行充電。電池充滿電后，應再延長充電2小時。

EAST易事特蓄電池NP250-12  詳細規格說明

新國標實施至今一年多的時間，從市場表現來看，鉛酸蓄電池依然是電動自行車行業動力電池的主力，并且新國標的實施對電動自行車行業的發展起到了一定的促進作用，各大廠商產銷量均有明顯增長，這意味著鉛酸蓄電池的需求量也會隨之增大。

新國標實施至今一年多的時間，從市場表現來看，鉛酸蓄電池依然是電動自行車行業動力電池的主力，并且新國標的實施對電動自行車行業的發展起到了一定的促進作用，各大廠商產銷量均有明顯增長，這意味著鉛酸蓄電池的需求量也會隨之增大。
　　
　　電動車之所以在中國普及，主要因為其價格低廉、使用方便，而鋰電動力電動車要比鉛酸蓄電池電動車價格高800-1000元，這對均價2000元左右的電動車而言，已經是相當大的比例，短期內消費者很難廣泛接受鋰電動力電動車。
　　
　　一、鉛酸蓄電池技術發展至今，技術已經相當成熟，技術優勢更是決定了鉛酸電池很難被取代！
　　
　　1、性能比較優勢
　　
　　目前，大規模產業化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、和鋰離子電池等。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用廣泛的電池為鉛酸蓄電池和鋰離子電池。相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優勢：
　　
　　A、實現工業化生產的時間長、技術成熟的電池，性能穩定、可靠，適用性好；
　　
　　B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好；
　　
　　C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車(HEV)等高倍率放電應用；
　　
　　D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用于不間斷電源(UPS)、新能源儲能、電網削峰填谷等領域；
　　
　　E、大容量電池技術成熟，能制成數千安時的電池，為大規模儲能提供了便利。
　　
　　2、成本比較優勢
　　
　　鉛酸蓄電池是價格低的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
　　
　　3、再生利用比較優勢
　　
　　2019年上半年，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布《廢鉛酸蓄電池回收技術規范》。該規范規定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移過程的處理方法及管理措施，建立“銷一收一”的回收體系，推動中國廢鉛酸蓄電池回收行業發展整合。
　　
　　這項規范直接將無法建立回收系統的生產商淘汰，鉛酸蓄電池行業競爭的無序化現象將有所改觀。反觀鋰電池，除價格因素外，回收體系不完善、安全性能低下的短板短時間內無法補齊，這也給鋰電池的普及造成了阻礙。
　　
　　中國自行車協會助力車委員會主任委員陸金龍在談到電動自行車“鋰電化”趨勢時也曾表示，盡管動力鋰離子電池具有重量輕、循環使用壽命長等優點，但其價格昂貴、可回收率等缺點卻制約著鋰離子電池在電動自行車領域的發展。
　　
　　二、鉛酸電池換購市場大
　　
　　目前中國電動自行車社會保有量已經逼近3億，鉛酸蓄電池的平均壽命在1.5年-2.5年之間，可見鉛酸蓄電池的更換是一個巨大的市場空間。
　　
　　對于鉛酸蓄電池行業的發展，國際研究機構也曾給出預測。根據弗若斯特沙利文報告顯示，中國電動自行車鉛酸電池銷售量2016年-2021年的預測復合年均增長率為5.4%，EAST易事特蓄電池NP250-12  詳細規格說明這意味著鉛酸蓄電池市場依然具有一定的發展潛力。