埃索蓄電池12V12AH 參數及型號
埃索蓄電池12V12AH 參數及型號
埃索蓄電池常見問題排除外在或者內在的因素都可能會造成埃索蓄電池出現故障。希望各位用戶能夠掌握一些基本知識，遇到小毛病時能排查問題，遇到大毛病時能緊急處理不致問題惡化。
一、用戶在使用過程中，遇到埃索蓄電池鼓包怎么辦?是什么原因?還能繼續使用嗎?其實鼓包原因主要是由體內壓力激刷增加而產生的，原因有
以下幾點。1.浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不
及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。2.VRLA電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的
電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。所以提醒廣大用戶，金悅城蓄電池一旦出現變形鼓包現象，請立即停用，避免造成
危險甚至事故，可以找公司以舊換新。
二、埃索蓄電池硫化,怎么辦?這種非常簡單，也非常有效，也非常適合非人員試用，使用設備也很少;用電爐絲把四塊埃索蓄電池電池的電放
完0v，然后再用充電器充起來就可以了，這種辦法修復了電池的軟化和不平橫，對容量的提升非常大。對正常使用的電池3個月做一次能達到很
好的保養作用，也延長了埃索蓄電池電池的使用壽命。通過過充電能解決埃索蓄電池電池的硫化問題，普通充電器充滿后就跳燈不能過充電，我
們可以用48v充電器充36v電池，用60v充電器充48v電池解決，但要做好降溫限流，控制好埃索蓄電池電池的溫度，放在水里可以降溫，也可以把
埃索蓄電池電池的蓋掀開，橡皮塞去掉也能很好散熱。限流可以用串聯電阻絲來解決。1a電流過沖 5-10個小時就能修復了硫化。
這些問題出現時，只要您動動腦筋，找出問題并不難，希望埃索蓄電池能為您的生產生活帶來更多的方便，能加更好地提升您的生活品質。
埃索蓄電池12V12AH 參數及型號
據記者了解，鉛酸蓄電池的主要原料-鉛可回收使用，只要出臺廢舊電池回收的相關產業政策，正確引導市場，就能夠有效地解決我國有色金屬短缺、鉛污染等諸多環境問題。
但我國目前缺乏完整系統的回收體系，這緣于國內廢電池處理行業還沒有建立一套產業化、規模化的運作模式以及缺乏政策扶持。編制組稱，如果不能盡快采取措施制止這一污染蔓延，其后果將比“白色污染”嚴重得多。
今年5月，達爾問自然求知社、自然之友等多家環保組織曾專門就“建立健全廢電池回收處理體系”問題致函環保部、國家發改委和住房和城鄉建設部。
該建議稱，廢電池回收率低，造成資源的大量浪費。環保組織的調查顯示，我國廢干電池的回收利用率不足2%，鉛酸蓄電池的有組織回收率不足30%。電池中所含的各種金屬，如鋼、鋅、錳、鎳、鈷等，得不到有效合理的再利用。導致這一狀況的根本原因是，各地城鄉垃圾管理部門或電池生產者沒有建立起有效的電池回收體系，且相關體系建設的資金來源不明晰。
據《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》編制組介紹，目前，我國廢鉛資源的回收還沒有全國性的回收網絡，市場不規范，“回收處于一種無序狀態，多家收購、多管齊下，分散經營”的狀態。從事鉛酸蓄電池回收的部門有數以萬計的個體私營收購者、蓄電池零售商和制造企業、再生鉛企業、汽車維修和4S店以及物資回收公司和物資再生利用公司。其中，回收的主力軍是大量個體從業者，其回收量超過一半以上(約占60%)。
“由于小規?；厥諒S不建設高成本的污染控制設施，還會逃稅、不辦理許可證，也不交其他費用，他們一般都能夠給出更高的價格回收廢舊的鉛電池?！睆埡胝f。
即便是回收加工過程中，污染情況也十分嚴重。據了解，一些小型再生鉛廠的回收生產工藝還基本停留在原始的火法工藝，缺乏收塵設施，環境污染嚴重，鉛的回收率高僅為85%，其余15%的鉛以廢渣或廢氣的形式排入環境。
另外，由于廢鉛酸電池中的鉛約有50%以上以硫酸鉛形式存在，在火法冶煉過程中除產生較嚴重的鉛污染外，還存在著很嚴重的二氧化硫污染。
據上述環保組織介紹，“目前，政府和民間的回收活動都比較混亂”。比如，在北京，盡管認為“日常生活中產生的廢電池可與其他生活垃圾一同扔掉”，但仍有環衛公司在組織專門車輛到小區回收居民積攢的廢電池，并將之暫時儲存起來。也有一些民間志愿者自發回收了大量廢電池，但由于得不到安全的貯存和處理，埃索蓄電池12V12AH 參數及型號反而產生了較大的環境風險和安全隱患。
