太達蓄電池12V200AH 12V系列產品說明
太達蓄電池12V200AH 12V系列產品說明
蓄電池維護簡單：高達98%以上的氧復合效率，保證電解液不會損壞，在它的整個壽命過程中無須加水或更換電解液。
安裝方便：電解液被吸附于 隔板中，不流動，防涌出，可以任意放置。
安全：極柱和外殼采用密封設計，無任何電解液泄漏。
采用品質穩定的進 口安全閥，動作可靠，重現性良好，絕無外部氣體進入，適用釋放出過量的壓力。
產品結構：多元合金板柵涂膏式正負極板，腐蝕速度低，循環壽命長。放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上。
耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 90%以。
耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。主要用在UPS電源、EPS電源、高壓直流電源屏、太陽能等。
容量范圍：33Ah-3000Ah(25°C)
電壓范圍： 2v/6v/12V
循環次數（25°C）
30%放電深度：1700 次 (12V/6V) 2000 次 (2V)
50%放電深度：800 次 (12V/6V) 1000 次 (2V)
放電深度：400次 (12V/6V) 500 次 (2V)
深度放電與淺放電都可以
自放電率低：25°C，低于2%每月
設計壽命長：25°C，浮充壽命：
12v：7年
2v/6v: 8年
適用環境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C
建議工作溫度：25°C
太達蓄電池12V200AH 12V系列產品說明
進入2季度，鉛酸蓄電池行業進入傳統消費旺季，加之行業內部庫存高企、原材料價格走低等因素影響，國內鉛酸蓄電池行業巨頭再次下調電池價格。目前小電池價格已由320-330元/組降至300元/組。
進入2季度，鉛酸蓄電池行業再次陷入價格戰的泥潭。4月初，動力型鉛酸蓄電池巨頭天能、超威紛紛下調了電動車鉛酸蓄電池價格，小電池每組下調8元降至320-330元/噸左右。隨后，浙江地區電動車鉛酸蓄電池價格也相應降價。然而價格下調并沒有帶來需求的增長?！拔逡弧毙￠L假過后，行業巨頭再次選擇降價，截至目前，小電池價格已降至300元/組，創近4年來新低。
需求疲弱是導致鉛酸蓄電池價格走低的直接原因。按照以往的經驗，每年的10月到次年的2月在更換需求的拉動下鉛酸蓄電池的消費將迎來旺季，然而今年在全球經濟復蘇乏力的背景下，鉛酸蓄電池消費旺季遲遲沒有到來。進入2季度，鉛酸蓄電池行業進入傳統消費淡季，市場需求難有大幅提高，對電池價格形成打壓。
行業內部庫存高企將長期限制鉛酸蓄電池價格反彈。近幾年國家加大了在環保、節能等方面的管控力度，但是鉛酸蓄電池產量卻逆勢而上。一方面，新增企業如雨后春筍般建成投產。另一方面，天能、超威等鉛酸蓄電池企業逆勢擴張，以求占據更高的市場份額。
在消費低迷的背景下，高企的產量直接導致行業內部庫存猛增。根據鉛酸蓄電池企業的年報，大部分上市公司庫存增長明顯。以天能動力和超威動力為例，截至2012年末，這兩家公司庫存分別達195384.6萬元及13928.75萬元，比2011年分別上漲73.72%及55.47%。從電池品種來看，主營電動車電池企業的庫存增長為明顯，主營汽車啟動型電池企業庫存增長相對較小。
此外，近期鉛價的走弱也是鉛酸蓄電池降價的一個重要的原因。進入2013年，有色金屬等大宗商品價格繼續延續2012年的弱勢，鉛金屬也不例外。截至目前現貨鉛價在13700-13900元/噸左右，較4月初下降600元/噸左右。原材料價格下降從成本角度為電池降價形成支撐。
雖然鉛酸蓄電池價格不斷下調，但是行業內產量仍將位于高位。目前電池價格已接近甚至低于成本線，但是考慮到人員補貼等因素的影響，鉛酸蓄電池企業不會輕易停產，多數中小企業處于被動生產狀態，整個行業的經營情況堪憂。
易貿研究中心認為，在消費不旺及供給高企的背景下，未來鉛酸蓄電池行業去庫存壓力加大。電池企業當務之急是進行技術變革，加快綠色生產的進程。此外，太達蓄電池12V200AH 12V系列產品說明 該行業應積極尋找行業藍海，爭取在新能源汽車等領域大展拳腳。
