賽特蓄電池BT-HSE-250-12 詳細規格說明
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為什么沒有人考慮利用服務器/CPU等運行時產生的熱量驅動低溫冷卻器現場制冷，再為機架內服務器和CPU降溫
為什么沒有人考慮利用服務器/CPU等運行時產生的熱量驅動低溫冷卻器現場制冷，再為機架內服務器和CPU降溫?
制冷機或低溫冷卻器，都是基于熱引擎原則基礎上的斯特林發動機，幾十年來它們已經在許多行業廣泛使用。基于斯特林發動機的低溫冷卻器是數據中心備選方案之一，但僅僅是一個理論，前提是它們必須做到足夠大，才能提升效率。而且隨著設備密度的不斷增加，裝載高密度CPU的系統也有可能在未來出現。
盡管如此，制冷機可以被用于機柜內或排冷卻。但問題在于如何有效讓熱空氣進入制冷器，并利用閉環冷卻系統的冷端有效冷卻。這需要更多的風扇和管道來確保其勝任保持空氣流動性的工作。
無電源斯特林發動機系統需要足夠的溫度差來確保其有效運作;例如，環境溫度為77華氏度(25攝氏度)，需要定期將更高溫度的空氣導入其系統中，這一點對數據中心環境和組件來說是不小的壓力。
接通電源驅動壓縮機提供了標準的冷卻方法，利用ColdHeadStirlingCool-10，兩部分組件需要400W電能才能確保其穩定運行并保障將一個10W熱負載冷卻至80度開爾文。服務器芯片具有更高的熱輸出比(約80至150W)，但并不需要多少冷卻。
StirlingCryogenics于1960年從飛利浦N.V拆分出來并開始生產低溫冷卻器——專注于液化和其他低溫系統;看起來它似乎并不具備任何數據中心冷卻能力。目前，我可以斷言，賽特蓄電池BT-HSE-250-12 詳細規格說明基于斯特林發動機的冷卻機系統實時成本非常之高，而對數據中心整體收益的貢獻少之又少。
