駱俊蓄電池6GFM-250AH使用及用途說明

駱俊蓄電池6GFM-250AH使用及用途說明電池特點 維護簡單 本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。 安全可靠 安全閥開閉閥性能zhuoyue，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。 自放電小 因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制，所以自放電極低。 密封可靠 采用進口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性極好，因此確保不漏酸。 內阻小 極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。 恢復性能好 優質的板柵合金，優良穩定的工藝，獨有配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低 性能優良 板柵采用特種合金，嚴格控制隔板、電解液及各工序的雜質，自放電極低。 極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。 電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低，恢復性能好。 

電池的維護檢查： 　　A.保持蓄電池的清潔，及時擦干溢出的電解液、沾染的泥土和灰塵等;極樁和接線夾頭要保持清潔和接觸良好，并涂凡士林或黃油，防止氧化;蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通，防止臟物 　　B.發現蓄電池存電不足時，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。禁止把存電不足的雷諾士蓄電池與充足電的蓄電池并聯混用，這樣不但影響雷諾士蓄電池壽命，而且不利于發動機的起動。 　　C.杜絕短路，防止損壞蓄電池。拆裝蓄電池時，要避免可以導電的工具等物體放在雷諾士蓄電池上，以防造成短路;注意不完整的線路，不要把電線頭隨意亂搭，以避免短路;對破損的電線要及時用絕緣膠包好。 　　D.要保持蓄電池存電充足，但不能經常過量充電。如果蓄電池長期處于虧電狀態，易造成極板氧化，縮短蓄電池的使用壽命。￥ 安　裝 蓄電池均荷電出廠，在運輸安裝過程中謹防短路。 電池組電壓較高，在安裝使用及維護中應使用絕緣工具，防止電擊。 當負載變化范圍為0～時，充電設備應達到±1%穩壓。　　　　　　　　　　　　　　 連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。 在安裝末端連接件和導通電池系統前，檢查電池系統總電壓及正負極，以保證安裝正確 

（4）分析④：鉛酸電池熱失控問題

電池變形不是一個突然，往往是一個過程。當電池充電到容量的80％時，進入高壓充電區。此時，氧氣首先在正極板上沉淀，氧氣通過隔膜上的孔達到負極板。氧氣復蘇反應在負極板上進行：2Pb ＋ O2（氧氣）＝ 2PbO ＋ Q（加熱）； PbO ＋ H 2 SO 4 ＝ PbSO 4 ＋ H 2 O ＋ Q（熱量）。當反應達到90％時，氧氣產生速率增加，陽極開始產生氫氣。大量氣體的增加導致電池的內部壓力超過閥門壓力，安全閥打開，氣體逸出，終失去水分。 2H2O ＝ 2H2↑＋ O2↑。隨著電池循環次數的增加，水逐漸減少，電池出現如下：

⑴氧“通道”變平滑，“通道”產生的正氧化很容易達到負值；

⑵熱容量減小，電池熱容量大，失水量大，電池熱容量大大降低，電池產生的熱量溫度迅速上升；

⑶由于失水電池超細玻璃纖維隔板發生收縮，使正負極板粘附性變差，駱俊蓄電池6GFM-250AH使用及用途說明內阻增大，充放電過程中熱量增加。經過以上過程，電池內部產生的熱量只能通過電池槽熱量，如發熱量小于發熱量，即溫升現象。溫度上升，使電池的演變過電位降低，氣體放出量增加，大量正極氧化通過“通道”在負極表面發生反應，發出大量熱量，使溫度迅速升高形成一個惡性循環，即所謂的“熱失控”。